Nuus
-
Wat om te doen wanneer 'n RV-battery doodgaan?
Hier is 'n paar wenke oor wat om te doen wanneer jou RV-battery pap word: 1. Identifiseer die probleem. Die battery moet dalk net herlaai word, of dit kan heeltemal pap wees en vervang word. Gebruik 'n voltmeter om die batteryspanning te toets. 2. Indien herlaai moontlik is, begin die...Lees meer -
Hoe toets ek my RV-battery?
Dit is eenvoudig om jou RV-battery te toets, maar die beste metode hang af of jy net 'n vinnige gesondheidstoets of 'n volledige werkverrigtingstoets wil hê. Hier is 'n stap-vir-stap benadering: 1. Visuele inspeksie. Kontroleer vir korrosie rondom terminale (wit of blou korsagtige opbou). L...Lees meer -
Hoe hou ek my RV-battery gelaai?
Om jou RV-battery gelaai en gesond te hou, wil jy seker maak dat dit gereelde, beheerde laai van een of meer bronne kry – nie net ongebruik staan nie. Hier is jou hoofopsies: 1. Laai terwyl jy bestuur Alternator ch...Lees meer -
Laai 'n karavaan se battery terwyl jy bestuur?
Ja — in die meeste RV-opstellings kan die huisbattery laai terwyl dit bestuur word. Hier is hoe dit tipies werk: Alternatorlaai – Jou RV se enjinalternator genereer elektrisiteit terwyl dit loop, en 'n battery-isolator of batteryk...Lees meer -
12V 120Ah SEMI-VASTETOESTANDBATTERY
12V 120Ah Semi-vastetoestandbattery – Hoë energie, superieure veiligheid. Ervaar die volgende generasie litiumbatterytegnologie met ons 12V 120Ah Semi-vastetoestandbattery. Deur hoë energiedigtheid, lang sikluslewe en verbeterde veiligheidskenmerke te kombineer, is hierdie battery ontw...Lees meer -
In watter velde word semi-vastetoestandbatterye gebruik?
Semi-vastetoestandbatterye is 'n opkomende tegnologie, dus is hul kommersiële gebruik steeds beperk, maar hulle kry aandag in verskeie baanbrekersvelde. Hier is waar hulle getoets, geloods of geleidelik aangeneem word: 1. Elektriese Voertuie (EV's)Waarom gebruik: Hoër...Lees meer -
Wat is 'n semi-vastetoestandbattery?
Wat is 'n semi-vastetoestandbattery? 'n Semi-vastetoestandbattery is 'n gevorderde tipe battery wat die kenmerke van beide tradisionele vloeibare elektroliet litium-ioonbatterye en vastetoestandbatterye kombineer. Hier is hoe hulle werk en hul belangrikste voordele: Elektroliet In plaas van...Lees meer -
Is natriumioonbattery die toekoms?
Natriumioonbatterye sal waarskynlik 'n belangrike deel van die toekoms wees, maar nie 'n volledige vervanging vir litiumioonbatterye nie. In plaas daarvan sal hulle saambestaan – elk geskik vir verskillende toepassings. Hier is 'n duidelike uiteensetting van waarom natriumioon 'n toekoms het en waar die rol daarvan pas...Lees meer -
Waarvan word natriumioonbatterye gemaak?
Natriumioonbatterye word gemaak van materiale soortgelyk in funksie as dié wat in litiumioonbatterye gebruik word, maar met natrium (Na⁺) ione as die ladingdraers in plaas van litium (Li⁺). Hier is 'n uiteensetting van hul tipiese komponente: 1. Katode (Positiewe Elektrode) Dit is w...Lees meer -
Hoe om 'n natriumioonbattery te laai?
Basiese laaiprosedure vir natriumioonbatterye Gebruik die korrekte laaier Natriumioonbatterye het tipies 'n nominale spanning van ongeveer 3.0V tot 3.3V per sel, met 'n volgelaaide spanning van ongeveer 3.6V tot 4.0V, afhangende van die chemie. Gebruik 'n toegewyde natriumioonbattery...Lees meer -
Wat veroorsaak dat 'n battery koue-aanloopstroom verloor?
'n Battery kan mettertyd Koue-aanloopstroom (KAA) verloor as gevolg van verskeie faktore, waarvan die meeste verband hou met ouderdom, gebruiksomstandighede en onderhoud. Hier is die hoofredes: 1. Sulfatering Wat dit is: Opbou van loodsulfaatkristalle op die batteryplate. Oorsaak: Gebeur...Lees meer -
Kan ek 'n battery met laer aanloopstroom gebruik?
Wat gebeur as jy 'n laer CCA gebruik? Moeiliker begin in koue weer Koue aanloopstroom (CCA) meet hoe goed die battery jou enjin in koue toestande kan begin. 'n Laer CCA-battery kan sukkel om jou enjin in die winter aan te skakel. Verhoogde slytasie op battery en aansitter Die...Lees meer
