የሊቲየም ባትሪዎችን ለማንጠባጠብ መጠቀም ይቻላል?

የሊቲየም ባትሪዎች ለክራንኪንግ (የማስጀመሪያ ሞተሮችን) ሊያገለግሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን አንዳንድ አስፈላጊ ጉዳዮችን ግምት ውስጥ በማስገባት፡

1. ለክራንኪንግ ሊቲየም ከሊድ-አሲድ ጋር ሲነጻጸር፡

• የሊቲየም ጥቅሞች፡

  • ከፍተኛ የክራንኪንግ አምፕስ (CA እና CCA): የሊቲየም ባትሪዎች ኃይለኛ የኃይል ፍንጣቂዎችን ስለሚያቀርቡ ለቅዝቃዛ ጅምር ውጤታማ ያደርጋቸዋል።

  • ቀላል ክብደት፡- ክብደታቸው ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች በእጅጉ ያነሰ ነው።

  • ረጅም የህይወት ዘመን፡- በአግባቡ ከተያዙ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ዑደቶችን ይቋቋማሉ።

  • ፈጣን ዳግም መሙላት፡- ከሞሉ በኋላ በፍጥነት ያገግማሉ።

• ጉዳቶች፡

  • ወጪ፡- አስቀድሞ የበለጠ ውድ።

  • የሙቀት መጠን ስሜታዊነት፡- ከፍተኛ ቅዝቃዜ አፈፃፀምን ሊቀንስ ይችላል (ምንም እንኳን አንዳንድ የሊቲየም ባትሪዎች አብሮገነብ ማሞቂያዎች ቢኖሯቸውም)።

  • የቮልቴጅ ልዩነቶች፡- የሊቲየም ባትሪዎች ለሊድ-አሲድ ~12.6V ሲሰሩ በ~13.2V (ሙሉ በሙሉ ቻርጅ የተደረገ) እና በ~12.6V ይሰራሉ፣ ይህም አንዳንድ የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል።

2. ለመንከባለል የሚያገለግሉ የሊቲየም ባትሪዎች ዓይነቶች፡

• LiFePO4 (ሊቲየም ብረት ፎስፌት): ከፍተኛ የፍሳሽ መጠን፣ ደህንነት እና የሙቀት መረጋጋት ምክንያት ለክራንኪንግ በጣም ጥሩው ምርጫ።

• መደበኛ ሊቲየም-አዮን (ሊ-አዮን): ተስማሚ አይደለም - ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ባላቸው ጭነቶች ውስጥ ብዙም የተረጋጋ አይደለም።

3. ቁልፍ መስፈርቶች፡

• ከፍተኛ የCCA ደረጃ፡ ባትሪው የተሽከርካሪዎን የኮልድ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA) መስፈርት ማሟላቱን/ማሟላቱን ያረጋግጡ።

• የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS): ከመጠን በላይ የኃይል መሙያ/የመውጣት መከላከያ ሊኖረው ይገባል።

• ተኳሃኝነት፡ አንዳንድ አሮጌ ተሽከርካሪዎች የቮልቴጅ ተቆጣጣሪዎች ማስተካከያ ሊያስፈልጋቸው ይችላል።

4. ምርጥ አፕሊኬሽኖች፡

• መኪኖች፣ ሞተር ሳይክሎች፣ ጀልባዎች፡- ለከፍተኛ የኤሌክትሪክ ፍሰት የተነደፈ ከሆነ።