የባህር ባትሪዎች የተነደፉት ለእርጥበት መጋለጥን ጨምሮ የባህር አካባቢዎችን አስቸጋሪ ሁኔታዎች ለመቋቋም ነው። ሆኖም ግን፣ በአጠቃላይ ውሃ የማይቋቋሙ ቢሆኑም፣ ሙሉ በሙሉ ውሃ የማያስገቡ አይደሉም። ሊታሰቡባቸው የሚገቡ አንዳንድ ቁልፍ ነጥቦች እነሆ፡
1. የውሃ መቋቋም፡- አብዛኛዎቹ የባህር ባትሪዎች የሚፈነጩትን ውሃ እና ለብርሃን መጋለጥን ለመቋቋም የተገነቡ ናቸው። ብዙውን ጊዜ የውስጥ ክፍሎችን ለመጠበቅ የታሸጉ ዲዛይኖች አሏቸው።
2. ጠልቆ መግባት፡- የባህር ባትሪን በውሃ ውስጥ ማስገባት አይመከርም። ለረጅም ጊዜ መጋለጥ ወይም ሙሉ በሙሉ ጠልቆ መግባት በባትሪው እና በክፍሎቹ ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
3. ዝገት፡- የባህር ባትሪዎች ከመደበኛ ባትሪዎች በተሻለ ሁኔታ እርጥበትን እንዲይዙ የተነደፉ ቢሆኑም፣ ለጨው ውሃ መጋለጥን መቀነስ አስፈላጊ ነው። የጨው ውሃ ከጊዜ በኋላ ዝገትን ሊያስከትል እና ባትሪውን ሊያበላሽ ይችላል።
4. ጥገና፡- ባትሪውን ደረቅና ንፁህ አድርጎ ማቆየትን ጨምሮ መደበኛ ጥገና የአገልግሎት ዘመኑን ሊያራዝም ይችላል። የባትሪው ተርሚናሎችና ግንኙነቶች ከዝገት እና ከእርጥበት የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
5. ትክክለኛ አተገባበር፡- ባትሪውን በጀልባው ውስጥ በአግባቡ፣ አየር በሚገባበት እና ደረቅ በሆነ ቦታ መትከል አላስፈላጊ ከሆነ የውሃ መጋለጥ ለመከላከል ይረዳል።
ለማጠቃለል ያህል፣ የባህር ባትሪዎች የተወሰነ እርጥበትን መቋቋም ቢችሉም፣ ረጅም ዕድሜ እና ተገቢ ተግባርን ለማረጋገጥ ሙሉ በሙሉ በውሃ ውስጥ ጠልቀው መግባት ወይም በተከታታይ ከውሃ ጋር መጋለጥ የለባቸውም።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-26-2024
