ለመክተፍ ጥልቅ ዑደት ባትሪ መጠቀም ይችላሉ?

ጥልቅ ዑደት ባትሪዎች እና ክራንኪንግ (ጅምር) ባትሪዎች ለተለያዩ ዓላማዎች የተነደፉ ናቸው, ነገር ግን በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ, ጥልቅ ዑደት ባትሪ ለመዝራት ሊያገለግል ይችላል. ዝርዝር መግለጫው እነሆ፡-

1. በጥልቅ ዑደት እና ክራንኪንግ ባትሪዎች መካከል ያሉ ዋና ልዩነቶች

• ክራንኪንግ ባትሪዎች፡- ሞተርን ለመጀመር ለአጭር ጊዜ ከፍተኛ ፍንዳታ የአሁኑን (ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ፣ ሲሲኤ) ለማቅረብ የተነደፈ። ለከፍተኛው የገጽታ ስፋት እና ለፈጣን የኢነርጂ ፍሳሽ ቀጭን ሳህኖች አሏቸው 4.

• ጥልቅ ዑደት ባትሪዎች፡- ቋሚ፣ ዝቅተኛ የአሁን ጊዜን ለረጅም ጊዜ ለማቅረብ የተሰራ (ለምሳሌ፣ ለትሮሊንግ ሞተሮች፣ RVs፣ ወይም solar systems)። ተደጋጋሚ ጥልቅ ፈሳሾችን የሚቋቋም ወፍራም ሳህኖች አሏቸው 46.

2. ጥልቅ ዑደት ባትሪ ለመክተፍ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል?

• አዎ፣ ግን ከአቅም ገደቦች ጋር፡-

  • የታችኛው CCA፡- አብዛኛው ጥልቅ ሳይክል ባትሪዎች ከቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ወይም ከትላልቅ ሞተሮች ጋር ሊታገሉ ከሚችሉት ክራንኪንግ ባትሪዎች ያነሰ የ CCA ደረጃዎች አሏቸው።

  • የመቆየት ስጋት፡- ተደጋጋሚ ከፍተኛ-የአሁኑ መሳቢያዎች (እንደ ሞተር ጅምር ያሉ) የጠለቀ ዑደት ባትሪን እድሜ ሊያሳጥሩት ይችላሉ፣ ምክንያቱም ለዘለቄታዊ ፍሳሽ የተመቻቹ ናቸው እንጂ አይፈነዱም።

  • የተዳቀሉ አማራጮች፡- አንዳንድ AGM (የመምጠጥ መስታወት ማት) ጥልቅ ዑደት ባትሪዎች (ለምሳሌ፡ 1AUTODEPOT BCI Group 47) ከፍ ያለ CCA (680CCA) የሚያቀርቡ ሲሆን በተለይም በመነሻ ማቆሚያ ተሽከርካሪዎች 1 ውስጥ ክራንኪንግን ይቋቋማሉ።

3. ሊሰራ በሚችልበት ጊዜ

• ትንንሽ ሞተሮች፡ ለሞተር ሳይክሎች፣ የሳር ማጨጃዎች ወይም አነስተኛ የባህር ሞተሮች፣ በቂ CCA ያለው ጥልቅ ዑደት ባትሪ 4 ይበቃል።

• ባለሁለት ዓላማ ባትሪዎች፡- “ባሕር” ወይም “ሁለት ዓላማ” (እንደ አንዳንድ AGM ወይም ሊቲየም ሞዴሎች) የተሰየሙ ባትሪዎች ክራንኪንግ እና ጥልቅ ዑደት ችሎታዎችን ያጣምሩ 46።

• የአደጋ ጊዜ አጠቃቀም፡ በአንድ ቆንጥጦ ውስጥ ጥልቅ ዑደት ያለው ባትሪ ሞተሩን ሊጀምር ይችላል ነገር ግን ለዕለታዊ አጠቃቀም ተስማሚ አይደለም 4.

4. ጥልቅ ዑደት ባትሪን ለክራንክ የመጠቀም አደጋዎች

• የተቀነሰ የህይወት ዘመን፡- የሚደጋገሙ ከፍተኛ የአሁን ስዕሎች ወፍራም ሳህኖችን ይጎዳሉ፣ ይህም ወደ ያለጊዜው ውድቀት 4 ይመራል።

• የአፈጻጸም ጉዳዮች፡ በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ፣ ዝቅተኛው CCA በዝግታ ወይም ያልተሳካ ጅምር ሊያስከትል ይችላል።

5. ምርጥ አማራጮች

• የ AGM ባትሪዎች፡ ልክ እንደ 1AUTODEPOT BCI Group 47፣ ይህም የኃይል እና የጥልቅ ዑደት የመቋቋም 1 ሚዛኑን የጠበቀ።

• ሊቲየም ብረት ፎስፌት (LiFePO4)፡ አንዳንድ የሊቲየም ባትሪዎች (ለምሳሌ፣ Renogy 12V 20Ah) ከፍተኛ የመልቀቂያ ዋጋ ይሰጣሉ እና ክራንኪንግን ይቋቋማሉ፣ነገር ግን የአምራች ዝርዝሮችን 26 ይመልከቱ።

ማጠቃለያ

ቢቻልም ጥልቅ ዑደት ባትሪን ለክራንክ መጠቀም ለመደበኛ አገልግሎት አይመከርም። ሁለቱንም ተግባራት የሚያስፈልግዎ ከሆነ ባለሁለት ዓላማ ወይም ከፍተኛ-CCA AGM ባትሪ ይምረጡ። ለወሳኝ አፕሊኬሽኖች (ለምሳሌ መኪናዎች፣ ጀልባዎች) በዓላማ የተሰሩ ክራንች ባትሪዎች ላይ መጣበቅ