የሞተ 36 ቮልት የፎርክሊፍት ባትሪ እንዴት መሙላት ይቻላል?

የሞተ 36-ቮልት የፎርክሊፍት ባትሪ መሙላት ደህንነትን ለማረጋገጥ እና ጉዳትን ለመከላከል ጥንቃቄ እና ተገቢ እርምጃዎችን ይፈልጋል። በባትሪው አይነት (እርሳስ አሲድ ወይም ሊቲየም) ላይ በመመስረት የደረጃ በደረጃ መመሪያ እነሆ፡

ሴፍቲ ፈርስት

• PPE ይልበሱጓንቶች፣ መነጽሮች እና መሸፈኛዎች።

• የአየር ማናፈሻ፦ በደንብ አየር በሚተነፍስበት ቦታ (በተለይም ለሊድ-አሲድ ባትሪዎች) ቻርጅ ያድርጉ።

• በአቅራቢያ ምንም የእሳት ነበልባሎች ወይም የእሳት ብልጭታዎች የሉም.

ለሊድ-አሲድ 36V ፎርክሊፍት ባትሪዎች

ደረጃ 1፡ የባትሪውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ

• መልቲሜትር ይጠቀሙ። ከሆነከ 30 ቮልት በታችብዙ መደበኛ ቻርጀሮች ላያውቁት ይችላሉ።

• ባትሪውን በእጅ በሚሞላበት ዘዴ "ማንቃት" ሊያስፈልግዎ ይችላል።

ደረጃ 2፡ ባትሪውን ይመርምሩ

• የተሰነጠቀ ሽፋን ወይም የሚያፈስ አሲድ መኖሩን ያረጋግጡ። ከተገኘ፣ክፍያ አትጠይቅ- ይተኩት።

ደረጃ 3፡ ተርሚናሎቹን ያጽዱ

• ቤኪንግ ሶዳ እና ውሃ ድብልቅ በመጠቀም ዝገትን ያስወግዱ። ሙሉ በሙሉ ያድርቁ።

ደረጃ 4፡ ትክክለኛውን ቻርጀር ይጠቀሙ

• ይጠቀሙ36 ቮልት ቻርጀርከባትሪዎ የአምፕ-ሰዓት ደረጃ ጋር ተኳሃኝ።

• ባትሪው በጣም ዝቅተኛ ከሆነ (<30V) ይጠቀሙበእጅ የሚሞላ ኃይል መሙያለአጭር ጊዜ በዝቅተኛ ቮልቴጅ (እንደ 12V ወይም 24V)ከማወቂያ ገደቡ በላይ ለማምጣት ብቻ. ያለ ክትትል አትተወው.

ደረጃ 5፡ ያገናኙ እና ኃይል ይሙሉ

• ይገናኙከአዎንታዊ ወደ አወንታዊ, አሉታዊ ወደ አሉታዊ.

• ይሰኩ እና ኃይል መሙላት ይጀምሩ።

• ሙሉ በሙሉ የሞተ ባትሪ ለማግኘት፣ ለ8–12 ሰዓታት በዝግታ (ዝቅተኛ የአምፔጅ) ይሙሉ።

ደረጃ 6፡ የመቆጣጠሪያ ባትሪ መሙላት

• ቮልቴጅን በየጊዜው ይፈትሹ።

• ከመጠን በላይ የሚሞቅ ከሆነ፣ ቻርጅ መቀበል ካቆመ ወይም ኤሌክትሮላይት ካፈሰ፣ ቻርጅ ማድረግ ያቁሙ።

ለሊቲየም (LiFePO4) 36V ባትሪዎች

ደረጃ 1፡ የቢኤምኤስ መቆለፊያን ያረጋግጡ

• ብዙ የሊቲየም ባትሪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉየባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ቢኤምኤስ)ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ይዘጋል።

• አንዳንድ ስማርት ቻርጀሮች ቢኤምኤስን "ማንቃት" ይችላሉ።

ደረጃ 2፡ ከሊቲየም ጋር ተኳሃኝ የሆነ ቻርጀር ይጠቀሙ

• ቻርጀሩ የተዘጋጀው ለሚከተሉት መሆኑን ያረጋግጡLiFePO4 36V (ስመ = 38.4V፣ ሙሉ ክፍያ = 43.8–44.4V).

ደረጃ 3፡ ባትሪውን "ዝለል" (ቢኤምኤስ ከጠፋ)

• ለጊዜው ያገናኙት ሀየዲሲ የኃይል ምንጭ(እንደ 12V ወይም 24V ባትሪ)በትይዩለጥቂት ሰከንዶችቢኤምኤስን ለማስጀመር.

• ወይም ቻርጀሩን በቀጥታ ያገናኙና ይጠብቁ - አንዳንድ የሊቲየም ቻርጀሮች ባትሪውን ወደ ህይወት ለመመለስ ይሞክራሉ።

ደረጃ 4፡ መደበኛውን ኃይል መሙላት ይጀምሩ

• ቮልቴጅ ወደነበረበት ከተመለሰ እና BMS ገባሪ ከሆነ በኋላ ቻርጀሩን ያገናኙ እና ሙሉ በሙሉ ይሙሉት።

• የሙቀት መጠንን እና ቮልቴጅን በቅርበት ይከታተሉ።

የጥገና ምክሮች

• ባትሪው በተደጋጋሚ እንዲጠፋ አይፍቀዱ - የአገልግሎት ዘመኑን ይቀንሳል።

• ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በኋላ ይሙሉት።

• በየወሩ የውሃውን መጠን (ለሊድ-አሲድ) ይፈትሹ እና በተጣራ ውሃ ይሙሉትከሞላ በኋላ.