የባህር ባትሪን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

የባህር ውስጥ ባትሪ መፈተሽ አጠቃላይ ሁኔታውን፣ የክፍያ ደረጃውን እና አፈፃፀሙን መገምገምን ያካትታል። የደረጃ በደረጃ መመሪያ ይኸውና፡

---

1. ባትሪውን በእይታ ይፈትሹ

• ጉዳት መኖሩን ያረጋግጡበባትሪ መያዣው ላይ ስንጥቆችን፣ ፍንጣቂዎችን ወይም እብጠቶችን ይፈልጉ።
• ዝገት: ተርሚናሎችን ለዝገት ይፈትሹ. ካለ, በሶዳ-ውሃ ፓስታ እና በሽቦ ብሩሽ ያጽዱ.
• ግንኙነቶችየባትሪ ተርሚናሎች ከኬብሎች ጋር በጥብቅ የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

---

2. የባትሪውን ቮልቴጅ ይፈትሹ

የባትሪውን ቮልቴጅ በ aመልቲሜትር:

• መልቲሜትር ያዘጋጁ: ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ያስተካክሉት.
• ማገናኛ መርማሪዎችቀይ መፈተሻውን ከአዎንታዊው ተርሚናል እና ጥቁር ፍተሻውን ከአሉታዊ ተርሚናል ጋር ያያይዙት።
• ቮልቴጅን ያንብቡ:
  • 12V የባህር ኃይል ባትሪ:
    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ: 12.6-12.8V.
    • ከፊል ክፍያ: 12.1-12.5V.
    • የተለቀቀው: ከ 12.0 ቪ በታች.
  • 24V የባህር ኃይል ባትሪ:
    • ሙሉ በሙሉ የተሞላ: 25.2-25.6V.
    • ከፊል ክፍያ: 24.2-25.1V.
    • የተለቀቀው: ከ 24.0 ቪ በታች.

---

3. የጭነት ሙከራን ያከናውኑ

የጭነት ሙከራ ባትሪው የተለመዱ ፍላጎቶችን ማስተናገድ እንደሚችል ያረጋግጣል፡-

1. ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉ።
2. የጭነት መሞከሪያን ተጠቀም እና ጭነት (በአብዛኛው የባትሪው አቅም 50%) ለ10-15 ሰከንድ ተጠቀም።
3. ቮልቴጅን ይቆጣጠሩ;
   • ከ 10.5 ቪ (ለ 12 ቮ ባትሪ) ከቆየ ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆን ይችላል.
   • በከፍተኛ ሁኔታ ከወደቀ, ባትሪው ምትክ ያስፈልገዋል.

---

4. የተወሰነ የስበት ሙከራ (ለጎርፍ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች)

ይህ ሙከራ የኤሌክትሮላይት ጥንካሬን ይለካል-

1. የባትሪ መያዣዎችን በጥንቃቄ ይክፈቱ.
2. ተጠቀም ሀሃይድሮሜትርከእያንዳንዱ ሕዋስ ኤሌክትሮላይት ለመሳል.
3. የተወሰኑ የስበት ንባቦችን ያወዳድሩ (ሙሉ በሙሉ የተሞላ፡ 1.265–1.275)። ጉልህ የሆኑ ልዩነቶች ውስጣዊ ጉዳዮችን ያመለክታሉ.

---

5. የአፈጻጸም ጉዳዮችን ይቆጣጠሩ

• ክፍያ ማቆየት።: ኃይል ከሞላ በኋላ ባትሪው ለ 12-24 ሰአታት ይቆይ, ከዚያም ቮልቴጅን ያረጋግጡ. ከተገቢው ክልል በታች ያለው ጠብታ ሰልፌሽን ሊያመለክት ይችላል።
• የሩጫ ጊዜባትሪው በሚጠቀሙበት ጊዜ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ይመልከቱ። የሩጫ ጊዜ መቀነስ እርጅናን ወይም መጎዳትን ሊያመለክት ይችላል።

---

6. ሙያዊ ሙከራ

ስለ ውጤቶቹ እርግጠኛ ካልሆኑ፣ የላቀ ምርመራ ለማድረግ ባትሪውን ወደ ባለሙያ የባህር አገልግሎት ማዕከል ይውሰዱት።

---

የጥገና ምክሮች

• ባትሪውን በመደበኛነት ቻርጅ ያድርጉ ፣በተለይም ከወቅት ውጪ።
• ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ባትሪውን በቀዝቃዛና ደረቅ ቦታ ያስቀምጡት.
• በረዥም የማከማቻ ጊዜ ውስጥ ክፍያን ለማስጠበቅ ተንኮለኛ ቻርጀር ይጠቀሙ።

እነዚህን ቅደም ተከተሎች በመከተል, የባህር ባትሪዎ በውሃ ላይ ለታማኝ አፈፃፀም ዝግጁ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ!