የባትሪ ክራንች አምፖሎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

1. የክራንኪንግ አምፕልስ (CA)ን ከኮልድ ክራንኪንግ አምፕልስ (CCA) ጋር ያለውን ግንዛቤ መረዳት፡

• ካሊፎርኒያ፡ባትሪው በ32°ፋ (0°ሴ) ለ30 ሰከንዶች ሊያቀርበው የሚችለውን የኤሌክትሪክ ፍሰት ይለካል።
• ሲሲኤ፡ባትሪው በ0°ፋ (-18°ሴ) ለ30 ሰከንዶች የሚፈጀውን የኤሌክትሪክ ኃይል ይለካል።

የ CCA ወይም የ CA እሴት ደረጃውን ለማወቅ በባትሪዎ ላይ ያለውን መለያ ምልክት ማድረግዎን ያረጋግጡ።

---

2. ለሙከራው ይዘጋጁ፦

• ተሽከርካሪውን እና ማንኛውንም የኤሌክትሪክ መለዋወጫዎችን ያጥፉ።
• ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ። የባትሪው ቮልቴጅ ከዚህ በታች ከሆነ12.4 ቪትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት መጀመሪያ ይሙሉት።
• የደህንነት መሳሪያዎችን (ጓንት እና መነጽር) ይልበሱ።

---

3. የባትሪ ጭነት ሞካሪን መጠቀም፡

1. ሞካሪውን ያገናኙ፦
   • የሞካሪውን ፖዘቲቭ (ቀይ) ክላምፕ ከባትሪው ፖዘቲቭ ተርሚናል ጋር ያያይዙት።
   • አሉታዊውን (ጥቁር) ክላምፕ ከአሉታዊው ተርሚናል ጋር ያያይዙት።
2. ጭነቱን ያዘጋጁ:
   • የባትሪውን CCA ወይም CA ደረጃ ለማስመሰል ሞካሪውን ያስተካክሉ (ደረጃ አሰጣጡ ብዙውን ጊዜ በባትሪ መለያው ላይ ይታተማል)።
3. ፈተናውን ያከናውኑ፦
   • ሞካሪውን ለ about ያግብሩ10 ሰከንዶች.
   • ንባቡን ያረጋግጡ፦
     • ባትሪው ቢያንስ የሚይዝ ከሆነ9.6 ቮልትበክፍል ሙቀት ውስጥ ከተጫነ በኋላ ያልፋል።
     • ባትሪው ከታች ቢወድቅ፣ መተካት ሊያስፈልግ ይችላል።

---

4. ባለብዙ መለኪያ (ፈጣን ግምት) መጠቀም፡

• ይህ ዘዴ በቀጥታ CA/CCAን አይለካም ነገር ግን የባትሪ አፈጻጸም ስሜት ይሰጣል።

1. ቮልቴጅ መለካት፡
   • መልቲሜትር ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ (ከቀይ ወደ አወንታዊ፣ ከጥቁር ወደ አሉታዊ)።
   • ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ ማንበብ አለበት12.6V–12.8V.
2. የክራንኪንግ ሙከራ ያካሂዱ;
   • መልቲሜትርዎን በሚቆጣጠሩበት ጊዜ አንድ ሰው ተሽከርካሪውን እንዲጀምር ያድርጉ።
   • ቮልቴጅ ከታች መውደቅ የለበትም9.6 ቮልትበመንቀጥቀጥ ወቅት።
   • ይህ ከሆነ ባትሪው በቂ የሆነ የመንዳት ኃይል ላይኖረው ይችላል።

---

5. በልዩ መሳሪያዎች (የኮንዳክሽን ሞካሪዎች) መሞከር፡

• ብዙ የመኪና ሱቆች ባትሪውን ከባድ ጭነት ውስጥ ሳያስገቡ CCAን የሚገመቱ የኮንዳንስ ሞካሪዎችን ይጠቀማሉ። እነዚህ መሳሪያዎች ፈጣን እና ትክክለኛ ናቸው።

---

6. ውጤቶችን መተርጎም፡

• የምርመራ ውጤቶችዎ ከደረጃ የተሰጠው CA ወይም CCA በእጅጉ ያነሰ ከሆነ፣ ባትሪው ሊበላሽ ይችላል።
• ባትሪው ከ3-5 ዓመት በላይ ከሆነ፣ ውጤቶቹ ድንበር ቢኖራቸውም እንኳ መተካት ያስቡበት።

---

አስተማማኝ የባትሪ ሞካሪዎችን በተመለከተ አስተያየት መስጠት ይፈልጋሉ?