የባትሪ ክራንች አምፖችን እንዴት መለካት ይቻላል?

የባትሪውን ክራንክ አምፕስ (ሲኤ) ወይም ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ (ሲሲኤ) መለካት የባትሪውን ሞተር ለማስነሳት ያለውን አቅም ለመገምገም ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀምን ያካትታል። የደረጃ በደረጃ መመሪያ ይኸውና፡

የሚያስፈልጓቸው መሳሪያዎች፡-

1. የባትሪ ጭነት ሞካሪ or መልቲሜትር ከ CCA ሙከራ ባህሪ ጋር
2. የደህንነት ማርሽ (ጓንት እና የአይን መከላከያ)
3. የባትሪ ተርሚናሎችን ያፅዱ

---

ክራንኪንግ አምፖችን ለመለካት ደረጃዎች፡-

1. ለሙከራ መዘጋጀት;
   • ተሽከርካሪው መጥፋቱን እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ (በከፊል የተሞላ ባትሪ ትክክለኛ ያልሆነ ውጤት ይሰጣል)።
   • ጥሩ ግንኙነትን ለማረጋገጥ የባትሪ ተርሚናሎችን ያጽዱ።
2. ሞካሪውን ያዋቅሩ፡
   • የመሞካሪውን አወንታዊ (ቀይ) መሪ ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
   • አሉታዊውን (ጥቁር) መሪን ወደ አሉታዊ ተርሚናል ያገናኙ.
3. ሞካሪውን አዋቅር፡
   • ዲጂታል ሞካሪን የሚጠቀሙ ከሆነ ለ"Cranking Amps" ወይም "CCA" ተገቢውን ፈተና ይምረጡ።
   • በባትሪ መለያው ላይ የታተመውን የ CCA ዋጋ ያስገቡ። ይህ ዋጋ የባትሪውን ኃይል በ0°F (-18°ሴ) የማድረስ ችሎታን ይወክላል።
4. ፈተናውን ያከናውኑ;
   • ለባትሪ ጭነት ሞካሪ, ጭነቱን ለ 10-15 ሰከንድ ይተግብሩ እና ንባቦቹን ያስተውሉ.
   • ለዲጂታል ሞካሪዎች የፍተሻ አዝራሩን ይጫኑ, እና መሳሪያው ትክክለኛውን ክራንኪንግ አምፕስ ያሳያል.
5. የትርጓሜ ውጤቶች፡-
   • የሚለካውን CCA በአምራቹ ደረጃ ከተሰጠው CCA ጋር ያወዳድሩ።
   • ከተገመተው CCA ከ70-75% በታች ያለው ውጤት ባትሪው ምትክ ሊፈልግ እንደሚችል ያሳያል።
6. አማራጭ፡ በክራንች ጊዜ የቮልቴጅ ፍተሻ፡-
   • ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ ቮልቴጅን ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ. ለጤናማ ባትሪ ከ9.6 ቪ በታች መውደቅ የለበትም።

---

የደህንነት ምክሮች:

• ለባትሪ ጭስ መጋለጥን ለማስወገድ በደንብ አየር በሚገኝበት ቦታ ላይ ሙከራዎችን ያድርጉ።
• ተርሚናሎችን ከማሳጠር ተቆጠቡ፣ ብልጭታ ወይም ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።