የባትሪ ክራንች አምፖሎችን እንዴት መለካት እንደሚቻል?

የባትሪውን ክራንኪንግ አምፖች (CA) ወይም ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፖች (CCA) መለካት ባትሪው ሞተርን ለማስነሳት ኃይል የማድረስ ችሎታውን ለመገምገም የተወሰኑ መሳሪያዎችን መጠቀምን ያካትታል። የደረጃ በደረጃ መመሪያ እነሆ፡

የሚያስፈልጉዎት መሳሪያዎች፡

1. የባትሪ ጭነት ሞካሪ or መልቲሜትር ከሲሲኤ የሙከራ ባህሪ ጋር
2. የደህንነት መሳሪያዎች (ጓንት እና የአይን መከላከያ)
3. የባትሪ ተርሚናሎችን ያጽዱ

---

የክራንኪንግ አምፖችን ለመለካት የሚወሰዱ እርምጃዎች፡

1. ለሙከራ ዝግጅት፦
   • ተሽከርካሪው መጥፋቱን እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ (በከፊል የተሞላ ባትሪ የተሳሳተ ውጤት ያስገኛል)።
   • ጥሩ ግንኙነት እንዲኖር የባትሪውን ተርሚናሎች ያጽዱ።
2. ሞካሪውን ያዋቅሩ፦
   • የሞካሪውን ፖዘቲቭ (ቀይ) መሪ ከባትሪው ፖዘቲቭ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
   • አሉታዊውን (ጥቁር) ሊድ ከአሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
3. ሞካሪውን ያዋቅሩ፦
   • ዲጂታል ሞካሪ የሚጠቀሙ ከሆነ፣ ለ "Cranking Amps" ወይም "CCA" ተገቢውን ሙከራ ይምረጡ።
   • በባትሪ መለያው ላይ የታተመውን ደረጃ የተሰጠው የCCA እሴት ያስገቡ። ይህ እሴት የባትሪውን ጅረት በ0°F (-18°ሴ) የማድረስ ችሎታ ይወክላል።
4. ፈተናውን ያከናውኑ፦
   • ለባትሪ ጭነት ሞካሪ፣ ጭነቱን ለ10-15 ሰከንዶች ይተግብሩ እና ንባቦቹን ልብ ይበሉ።
   • ለዲጂታል ሞካሪዎች የሙከራ አዝራሩን ይጫኑ፣ እና መሳሪያው ትክክለኛውን የክራንኪንግ አምፖች ያሳያል።
5. ውጤቶችን መተርጎም፡
   • የተለካውን CCA ከአምራቹ ደረጃ የተሰጠው CCA ጋር ያወዳድሩ።
   • ከደረጃ የተሰጠው CCA ከ70-75% በታች ከሆነ ባትሪው መተካት ሊያስፈልግ እንደሚችል ያሳያል።
6. አማራጭ፡ በክራንኪንግ ወቅት የቮልቴጅ ፍተሻ፡
   • ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ ቮልቴጅን ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። ጤናማ ባትሪ ለማግኘት ከ9.6V በታች መውደቅ የለበትም።

---

የደህንነት ምክሮች፡

• ለባትሪ ጭስ መጋለጥን ለማስወገድ በደንብ አየር በሚተነፍስበት ቦታ ምርመራዎችን ያድርጉ።
• ብልጭታ ወይም ጉዳት ሊያስከትል ስለሚችል ተርሚናሎቹን አጭር ከማድረግ ይቆጠቡ።