የትኛው የጎልፍ ጋሪ ሊቲየም ባትሪ መጥፎ እንደሆነ እንዴት ማወቅ ይቻላል?

1. የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) ማንቂያዎችን ያረጋግጡ፡-የሊቲየም ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ ሴሎችን ከሚቆጣጠር ቢኤምኤስ ጋር አብረው ይመጣሉ። ከBMS የሚመጡ የስህተት ኮዶችን ወይም ማንቂያዎችን ይመልከቱ፣ ይህም እንደ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ሙቀት መጨመር ወይም የሕዋስ አለመመጣጠን ባሉ ጉዳዮች ላይ ግንዛቤን ይሰጣል።
2. የግለሰብ የባትሪ ቮልቴጅን ለካ፡የእያንዳንዱን ባትሪ ወይም የሕዋስ ጥቅል ቮልቴጅ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ። በ 48V ሊቲየም ባትሪ ውስጥ ያሉ ጤናማ ህዋሶች በቮልቴጅ ቅርብ መሆን አለባቸው (ለምሳሌ በሴል 3.2V)። ከቀሪው በጣም ያነሰ የሚያነብ ሕዋስ ወይም ባትሪ እየሳነ ሊሆን ይችላል።
3. የባትሪ ጥቅል የቮልቴጅ ወጥነትን ይገምግሙ፡የባትሪውን ጥቅል ሙሉ በሙሉ ከሞሉ በኋላ የጎልፍ ጋሪውን ለአጭር ጊዜ ድራይቭ ይውሰዱ። ከዚያም የእያንዳንዱን የባትሪ ጥቅል ቮልቴጅ ይለኩ. ከሙከራው በኋላ በጣም ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያላቸው ማንኛቸውም እሽጎች የአቅም ወይም የመልቀቂያ ፍጥነት ችግር አለባቸው።
4. ፈጣን ራስን በራስ የማፍሰስ ሂደትን ያረጋግጡ፡-ኃይል ከሞላ በኋላ ባትሪዎቹ ለጥቂት ጊዜ እንዲቀመጡ እና ከዚያም ቮልቴጅ እንደገና ይለኩ. ስራ ሲፈታ ከሌሎች በበለጠ ፍጥነት የሚጠፋው ባትሪዎች እየተበላሹ ሊሆኑ ይችላሉ።
5. የመሙያ ንድፎችን ይቆጣጠሩ፡ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ የእያንዳንዱን ባትሪ የቮልቴጅ መጨመር ይቆጣጠሩ። ያልተሳካ ባትሪ ባልተለመደ ሁኔታ በፍጥነት ሊሞላ ወይም ባትሪ መሙላትን መቋቋም ይችላል። በተጨማሪም አንድ ባትሪ ከሌሎቹ የበለጠ የሚሞቅ ከሆነ ሊበላሽ ይችላል።
6. የምርመራ ሶፍትዌርን ተጠቀም (ካለ)፡-አንዳንድ የሊቲየም ባትሪዎች እንደ ቻርጅ ሁኔታ (ሶሲ)፣ የሙቀት መጠን እና የውስጥ መከላከያ ያሉ የግለሰብን ሴሎች ጤና ለመመርመር የብሉቱዝ ወይም የሶፍትዌር ግንኙነት አላቸው።

በእነዚህ ሙከራዎች ውስጥ በተከታታይ ከሚሰራው በታች የሆነ ወይም ያልተለመደ ባህሪን የሚያሳይ አንድ ባትሪ ለይተው ካወቁ፣ ምናልባት መተካት ወይም ተጨማሪ ምርመራ የሚያስፈልገው ባትሪ ነው።