የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ከአንድ መልቲሜትር እንዴት እንደሚሞከር?

የጎልፍ ጋሪ ባትሪዎችን ከአንድ መልቲሜትሮች ጋር መሞከር ጤንነታቸውን ለማረጋገጥ ፈጣን እና ውጤታማ መንገድ ነው። የደረጃ በደረጃ መመሪያ ይኸውና፡

የሚያስፈልግህ:

• ዲጂታል መልቲሜትር (ከዲሲ የቮልቴጅ ቅንብር ጋር)

• የደህንነት ጓንቶች እና የዓይን መከላከያ

በመጀመሪያ ደረጃ ደህንነት;

• የጎልፍ ጋሪውን ያጥፉ እና ቁልፉን ያስወግዱት።

• አካባቢው በደንብ አየር የተሞላ መሆኑን ያረጋግጡ.

• ጓንት ያድርጉ እና ሁለቱንም የባትሪ ተርሚናሎች በአንድ ጊዜ ከመንካት ይቆጠቡ።

የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፡-

1. መልቲሜትር ያዘጋጁ

• መደወያውን ወደየዲሲ ቮልቴጅ (V⎓).

• ከባትሪዎ ቮልቴጅ በላይ የሆነ ክልል ይምረጡ (ለምሳሌ፡- 0–200V ለ 48V ሲስተሞች)።

2. የባትሪ ቮልቴጅን መለየት

• የጎልፍ ጋሪዎች በብዛት ይጠቀማሉ6V፣ 8V ወይም 12V ባትሪዎችበተከታታይ.

• መለያውን ያንብቡ ወይም ሴሎቹን ይቁጠሩ (እያንዳንዱ ሕዋስ = 2 ቪ).

3. የግለሰብ ባትሪዎችን ሞክር

• አስቀምጥቀይ መፈተሻበላዩ ላይአዎንታዊ ተርሚናል (+).

• አስቀምጥጥቁር ምርመራበላዩ ላይአሉታዊ ተርሚናል (-).

• ቮልቴጅ ያንብቡ:

  • 6 ቪ ባትሪሙሉ በሙሉ ሲሞላ ~6.1V ማንበብ አለበት።

  • 8 ቪ ባትሪ: ~ 8.5 ቪ

  • 12 ቪ ባትሪ: ~ 12.7-13 ቪ

4. ሙሉውን ጥቅል ይፈትሹ

• መመርመሪያዎቹን በመጀመሪያው የባትሪ አወንታዊ እና የመጨረሻው የባትሪ አሉታዊ ተርሚናሎች ላይ ያስቀምጡ።

• 48V ጥቅል ማንበብ አለበት።~ 50.9-51.8 ቪሙሉ በሙሉ ሲሞላ.

5. ንባቦችን አወዳድር

• ማንኛውም ባትሪ ካለከ 0.5 ቪ በላይ ዝቅተኛከቀሪው ይልቅ ደካማ ወይም ያልተሳካ ሊሆን ይችላል.

አማራጭ የመጫን ሙከራ (ቀላል ስሪት)

• በእረፍት ጊዜ የቮልቴጅ ሙከራ ከተደረገ በኋላ,ጋሪውን ለ 10-15 ደቂቃዎች ያሽከርክሩ.

• ከዚያ የባትሪውን ቮልቴጅ እንደገና ይሞክሩ.

  • A ጉልህ የሆነ የቮልቴጅ ውድቀት(በአንድ ባትሪ ከ 0.5-1V በላይ