የባህር ባትሪን መሞከር በአግባቡ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ ጥቂት እርምጃዎችን ያካትታል። እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ዝርዝር መመሪያ እነሆ፡
የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡
- መልቲሜትር ወይም ቮልትሜትር
- ሃይድሮሜትር (ለእርጥብ-ሴል ባትሪዎች)
- የባትሪ ጭነት ሞካሪ (አማራጭ ግን የሚመከር)
ደረጃዎች፡
1. ደህንነት መጀመሪያ
- የመከላከያ መሳሪያዎች፡- የደህንነት መነጽሮችን እና ጓንቶችን ይልበሱ።
- የአየር ማናፈሻ፡- ማንኛውንም ጭስ ወደ ውስጥ እንዳይገባ አካባቢው በደንብ አየር እንዲገባ ያድርጉ።
- ግንኙነት ማቋረጥ፡ የጀልባው ሞተር እና ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መጥፋታቸውን ያረጋግጡ። ባትሪውን ከጀልባው የኤሌክትሪክ ስርዓት ያላቅቁ።
2. የእይታ ምርመራ
- ጉዳት መኖሩን ያረጋግጡ፡- እንደ ስንጥቆች ወይም ፍሳሾች ያሉ የሚታዩ የጉዳት ምልክቶችን ይመልከቱ።
- ተርሚናሎችን ማጽዳት፡ የባትሪው ተርሚናሎች ንፁህ እና ከዝገት የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ የቤኪንግ ሶዳ እና የውሃ ድብልቅን በሽቦ ብሩሽ ይጠቀሙ።
3. ቮልቴጅን ያረጋግጡ
- መልቲሜትር/ቮልትሜትር፡ መልቲሜትርዎን ወደ ዲሲ ቮልቴጅ ያቀናብሩ።
- መለኪያ፡- ቀዩን (አዎንታዊ) መመርመሪያውን በአዎንታዊው ተርሚናል ላይ እና ጥቁር (አሉታዊ) መመርመሪያውን በአሉታዊው ተርሚናል ላይ ያስቀምጡ።
- ሙሉ በሙሉ ቻርጅ የተደረገበት፡ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ የተደረገበት 12-ቮልት የባህር ባትሪ ከ12.6 እስከ 12.8 ቮልት አካባቢ ማንበብ አለበት።
- በከፊል ቻርጅ የተደረገበት፡ ንባቡ ከ12.4 እስከ 12.6 ቮልት መካከል ከሆነ፣ ባትሪው በከፊል ቻርጅ ይደረጋል።
- ከኃይል መሙያው የወጣ፡ ከ12.4 ቮልት በታች ያለው ባትሪው መውጣቱን እና እንደገና መሙላት ሊያስፈልግ እንደሚችል ያሳያል።
4. የጭነት ሙከራ
- የባትሪ ጭነት ሞካሪ፡ የጭነት ሞካሪውን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ።
- ጭነት ይተግብሩ፡- ከባትሪው CCA (Cold Cranking Amps) ግማሹን መጠን ጋር እኩል የሆነ ጭነት ለ15 ሰከንዶች ይተግብሩ።
- ቮልቴጅን ያረጋግጡ፡ ጭነቱን ከተተገበሩ በኋላ፣ ቮልቴጅውን ያረጋግጡ። በክፍል ሙቀት (70°ፋ ወይም 21°ሴ) ከ9.6 ቮልት በላይ መቆየት አለበት።
5. የተወሰነ የስበት ኃይል ሙከራ (ለእርጥብ-ሴል ባትሪዎች)
- ሃይድሮሜትር፡- በእያንዳንዱ ሴል ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት የተወሰነ የስበት ኃይል ለመፈተሽ ሃይድሮሜትር ይጠቀሙ።
- ንባቦች፡- ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ በ1.265 እና 1.275 መካከል የተወሰነ የስበት ኃይል ንባብ ይኖረዋል።
- ወጥነት፡- ንባቦች በሁሉም ሴሎች ውስጥ አንድ ወጥ መሆን አለባቸው። በሴሎች መካከል ከ0.05 በላይ የሆነ ልዩነት ችግርን ያመለክታል።
ተጨማሪ ጠቃሚ ምክሮች፡
- ባትሪውን ይሙሉ እና እንደገና ይሞክሩ፡ ባትሪው ከተለቀቀ ሙሉ በሙሉ ይሙሉት እና እንደገና ይሞክሩ።
- ግንኙነቶችን ያረጋግጡ፡- ሁሉም የባትሪ ግንኙነቶች ጥብቅ እና ከዝገት የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- መደበኛ ጥገና፡ የባትሪዎን ዕድሜ ለማራዘም በመደበኛነት ይፈትሹ እና ይጠብቁ።
እነዚህን ደረጃዎች በመከተል፣ የባህር ባትሪዎን ጤና እና የኃይል መሙያ ውጤታማ በሆነ መንገድ መሞከር ይችላሉ።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-01-2024
