የ rv ባትሪ እንዴት እንደሚሞከር?

በመንገድ ላይ አስተማማኝ ኃይል ለማረጋገጥ የRV ባትሪን አዘውትሮ መሞከር አስፈላጊ ነው። የRV ባትሪን ለመሞከር የሚያስፈልጉት ደረጃዎች እነሆ፡

1. የደህንነት ጥንቃቄዎች

• ሁሉንም የRV ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ያጥፉ እና ባትሪውን ከማንኛውም የኃይል ምንጮች ያላቅቁ።
• እራስዎን ከአሲድ መፍሰስ ለመከላከል ጓንት እና የደህንነት መነጽር ያድርጉ።

2. ቮልቴጅን ከአንድ ባለብዙ ሜትር ጋር ያረጋግጡ

• መልቲሜትር የዲሲ ቮልቴጅን ለመለካት ያዘጋጁ።
• ቀዩን (ፖዘቲቭ) መመርመሪያውን በአዎንታዊው ተርሚናል ላይ እና ጥቁር (አሉታዊ) መመርመሪያውን ደግሞ በአሉታዊው ተርሚናል ላይ ያስቀምጡ።
• የቮልቴጅ ንባቦችን መተርጎም:
  • 12.7V ወይም ከዚያ በላይ፡ ሙሉ በሙሉ ኃይል የተሞላ
  • 12.4V - 12.6V: 75-90% ገደማ ኃይል ተሞልቷል
  • 12.1V - 12.3V: በግምት 50% ኃይል ተሞልቷል
  • 11.9V ወይም ከዚያ በታች፡ እንደገና መሙላት ያስፈልገዋል

3. የጭነት ሙከራ

• የጭነት ሞካሪ (ወይም እንደ 12 ቮልት መሳሪያ ያለ ቋሚ ጅረት የሚስበውን መሳሪያ) ከባትሪው ጋር ያገናኙ።
• መሳሪያውን ለጥቂት ደቂቃዎች ያሂዱ, ከዚያም የባትሪውን ቮልቴጅ እንደገና ይለኩ.
• የጭነት ሙከራውን መተርጎም:
  • ቮልቴጁ ከ12 ቮልት በታች በፍጥነት ቢወድቅ፣ ባትሪው ቻርጅ በደንብ ላይይዝ ይችላል እና መተካት ሊያስፈልግ ይችላል።

4. የሃይድሮሜትር ሙከራ (ለሊድ-አሲድ ባትሪዎች)

• ለተጥለቀለቁ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች፣ የኤሌክትሮላይቱን የተወሰነ የስበት ኃይል ለመለካት ሃይድሮሜትር መጠቀም ይችላሉ።
• ከእያንዳንዱ ሴል ውስጥ ትንሽ ፈሳሽ ወደ ሃይድሮሜትር ይሳቡ እና ንባቡን ልብ ይበሉ።
• 1.265 ወይም ከዚያ በላይ ንባብ በተለምዶ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ኃይል መሙላቱን ያሳያል፤ ዝቅተኛ ንባቦች ሰልፌሽን ወይም ሌሎች ችግሮችን ሊያመለክቱ ይችላሉ።

5. የባትሪ ክትትል ስርዓት (BMS) ለሊቲየም ባትሪዎች

• የሊቲየም ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ የባትሪውን ጤና፣ ቮልቴጅ፣ አቅም እና የዑደት ብዛትን ጨምሮ መረጃ የሚሰጥ የባትሪ ክትትል ስርዓት (BMS) ይዘው ይመጣሉ።
• የባትሪውን ጤና በቀጥታ ለመፈተሽ የ BMS መተግበሪያን ወይም ማሳያ (ካለ) ይጠቀሙ።

6. የባትሪ አፈፃፀምን በጊዜ ሂደት ይመልከቱ

• ባትሪዎ ለረጅም ጊዜ ቻርጅ እንደማይይዝ ካስተዋሉ ወይም ከተወሰኑ ጭነቶች ጋር እየታገሉ ከሆነ፣ የቮልቴጅ ምርመራው መደበኛ ቢመስልም እንኳ የአቅም ማጣትን ሊያመለክት ይችላል።

የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም ጠቃሚ ምክሮች

• ጥልቅ የሆኑ ፈሳሾችን ያስወግዱ፣ ጥቅም ላይ በማይውሉበት ጊዜ ባትሪውን ቻርጅ ያድርጉት፣ እና ለባትሪዎ አይነት የተነደፈ ጥራት ያለው ቻርጀር ይጠቀሙ።