በመኪና ባትሪ ውስጥ የሚሽከረከሩ አምፖሎች ምንድናቸው?

በመኪና ባትሪ ውስጥ የሚሽከረከሩ አምፖች (CA) ባትሪው ለ30 ሰከንዶች ያህል ሊያደርስ የሚችለውን የኤሌክትሪክ ፍሰት መጠን ያመለክታሉ።32°ፋ (0°ሴ)ከ7.2 ቮልት በታች ሳይወርድ (ለ12 ቮልት ባትሪ)። ባትሪው በመደበኛ ሁኔታዎች የመኪና ሞተርን ለማስነሳት የሚያስችል በቂ ኃይል የማቅረብ ችሎታውን ያሳያል።

---

ስለ ክራንኪንግ አምፕልስ (ካሊፎርኒያ) ቁልፍ ነጥቦች፡

1. ዓላማ:
   የክራንኪንግ አምፖሎች የባትሪውን የመነሻ ኃይል ይለካሉ፣ በተለይም ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮች ባሉባቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ሞተሩን ለማዞር እና ለማቃጠል ወሳኝ ናቸው።
2. ካሊፎርኒያ ከኮልድ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA) ጋር ሲነጻጸር:
   • CAየሚለካው በ32°ፋ (0°ሴ) ነው።
   • ሲሲኤበ0°ፋ (-18°ሴ) የሚለካ ሲሆን ይህም የበለጠ ጥብቅ መስፈርት ያደርገዋል። CCA የባትሪውን አፈጻጸም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የተሻለ አመላካች ነው።
   • ባትሪዎች በሞቃት የአየር ሁኔታ የተሻለ አፈፃፀም ስላላቸው የCA ደረጃዎች ከ CCA ደረጃዎች በላይ ናቸው።
3. በባትሪ ምርጫ ውስጥ ያለው ጠቀሜታ:
   ከፍ ያለ የCA ወይም የCCA ደረጃ እንደሚያሳየው ባትሪው ከባድ የመነሻ ፍላጎቶችን መቋቋም ይችላል፣ ይህም ለትላልቅ ሞተሮች ወይም ጅምር የበለጠ ኃይል የሚፈልግባቸው ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ላላቸው ሰዎች አስፈላጊ ነው።
4. የተለመዱ ደረጃዎች:
   • ለተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች፡ 400–800 CCA የተለመደ ነው።
   • እንደ የጭነት መኪናዎች ወይም የናፍጣ ሞተሮች ላሉ ትላልቅ ተሽከርካሪዎች፡ 800–1200 CCA ሊያስፈልግ ይችላል።

---

የክራንኪንግ አምፕስ አስፈላጊ የሆነው ለምንድን ነው?

1. የሞተር ጅምር:
   ባትሪው ሞተሩን ለማብራት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለማስጀመር የሚያስችል በቂ ኃይል እንዲያቀርብ ያረጋግጣል።
2. ተኳሃኝነት:
   ዝቅተኛ አፈፃፀም ወይም የባትሪ ውድቀትን ለማስወገድ የCA/CCA ደረጃን ከተሽከርካሪው ዝርዝር መግለጫዎች ጋር ማዛመድ አስፈላጊ ነው።
3. ወቅታዊ ጉዳዮች:
   በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ምክንያት ተጨማሪ የመቋቋም አቅም ስላላቸው ከፍተኛ የCCA ደረጃ ባላቸው ባትሪዎች ይጠቀማሉ።