ትክክለኛውን የመኪና ባትሪ ለመምረጥ የሚከተሉትን ምክንያቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ.
- የባትሪ ዓይነት:
- የጎርፍ ሊድ አሲድ (ኤፍኤልኤ): የተለመደ፣ ተመጣጣኝ እና በሰፊው የሚገኝ ግን ተጨማሪ ጥገና ያስፈልገዋል።
- የተጠለፈ የመስታወት ንጣፍ (ኤጂኤም)የተሻለ አፈጻጸም ያቀርባል፣ ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ከጥገና ነፃ ነው፣ ግን የበለጠ ውድ ነው።
- የተሻሻሉ የጎርፍ ባትሪዎች (ኢኤፍቢ): ከመደበኛው ሊድ-አሲድ የበለጠ የሚበረክት እና ጅምር ማቆሚያ ስርዓት ላላቸው መኪናዎች የተነደፈ።
- ሊቲየም-አዮን (LiFePO4)ቀላል እና የበለጠ የሚበረክት፣ ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ካልነዱ በስተቀር ለተለመዱት ጋዝ ለሚጠቀሙ መኪኖች ከመጠን በላይ መኪኖች።
- የባትሪ መጠን (የቡድን መጠን)በመኪናው መስፈርት መሰረት ባትሪዎች በተለያየ መጠን ይመጣሉ። የባለቤትዎን መመሪያ ይመልከቱ ወይም የአሁኑን የባትሪውን የቡድን መጠን ከእሱ ጋር ለማዛመድ ይፈልጉ።
- ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA): ይህ ደረጃ የሚያሳየው ባትሪው በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ምን ያህል መጀመር እንደሚችል ያሳያል። በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ከፍ ያለ CCA የተሻለ ነው።
- የመጠባበቂያ አቅም (RC): ለዋጭው ካልተሳካ ባትሪው ሃይልን የሚያቀርብበት ጊዜ። ከፍተኛ RC ለድንገተኛ ሁኔታዎች የተሻለ ነው.
- የምርት ስምእንደ Optima፣ Bosch፣ Exide፣ ACDelco ወይም DieHard ያሉ አስተማማኝ የምርት ስም ይምረጡ።
- ዋስትና: ጥሩ ዋስትና ያለው ባትሪ ይፈልጉ (ከ3-5 ዓመታት). ረዘም ያለ ዋስትናዎች ብዙውን ጊዜ የበለጠ አስተማማኝ ምርት ያመለክታሉ.
- የተሽከርካሪ-ተኮር መስፈርቶችአንዳንድ መኪኖች፣ በተለይም የላቀ ኤሌክትሮኒክስ ያላቸው፣ የተለየ የባትሪ ዓይነት ሊያስፈልጋቸው ይችላል።
ክራንኪንግ አምፕስ (CA) ለ 12 ቮ ባትሪ ቢያንስ 7.2 ቮልት ቮልቴጅ ሲይዝ አንድ ባትሪ ለ30 ሰከንድ በ 32°F (0°C) ሊያደርስ የሚችለውን የአሁኑን (በአምፐርስ የሚለካ) ያመላክታል። ይህ ደረጃ የባትሪውን ሞተር በተለመደው የአየር ሁኔታ ውስጥ የማስነሳት ችሎታን ያሳያል።
ሁለት ቁልፍ የአምፕስ ዓይነቶች አሉ-
- ክራንኪንግ አምፕስ (ሲኤ)በ32°F (0°ሴ) ደረጃ የተሰጠው፣ በመካከለኛ የሙቀት መጠን የባትሪውን የመነሻ ኃይል አጠቃላይ መለኪያ ነው።
- ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA): በ 0°F (-18°C) ደረጃ የተሰጠው፣ CCA ባትሪው በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሞተርን የማስነሳት አቅም ይለካል፣ መጀመር ከባድ ነው።
ለምን አምፕስ መጨናነቅ አስፈላጊ ነው፡-
- ከፍ ያለ ክራንኪንግ አምፕስ ባትሪው ለጀማሪው ሞተር የበለጠ ኃይል እንዲያቀርብ ያስችለዋል፣ ይህም ሞተሩን ለመገልበጥ አስፈላጊ ነው፣ በተለይም እንደ ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ባሉ ፈታኝ ሁኔታዎች።
- CCA በተለምዶ የበለጠ አስፈላጊ ነው።በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ባትሪው በቀዝቃዛ ጅምር ሁኔታዎች ውስጥ የመሥራት ችሎታን ስለሚወክል።
የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-12-2024