የባህር መነሻ ባትሪ ምንድነው?

A የባህር መነሻ ባትሪ(እንዲሁም ክራንኪንግ ባትሪ በመባልም ይታወቃል) በተለይ የጀልባ ሞተሩን ለማስነሳት ከፍተኛ የኃይል ፍንዳታ ለማቅረብ የተነደፈ የባትሪ አይነት ነው። ሞተሩ አንዴ እየሰራ ከሆነ, ባትሪው በተለዋዋጭ ወይም በጄነሬተር በቦርዱ ላይ ይሞላል.

የባህር ኃይል መነሻ ባትሪ ቁልፍ ባህሪዎች

1. ከፍተኛ ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፖች (CCA):
   • በብርድ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ሞተሩን ለመገልበጥ ኃይለኛ ፈጣን የኃይል ፍንዳታ ይሰጣል።
   • የCCA ምዘና የባትሪው ሞተርን በ0°F (-17.8°ሴ) የማስጀመር ችሎታ ያሳያል።
2. ፈጣን ፈሳሽ;
   • በጊዜ ሂደት የማያቋርጥ ኃይል ከመስጠት ይልቅ ኃይልን በአጭር ፍንዳታ ይለቃል።
3. ለጥልቅ ብስክሌት ያልተነደፈ፡-
   • እነዚህ ባትሪዎች ሊጎዱ ስለሚችሉ በተደጋጋሚ በጥልቅ እንዲለቀቁ የታሰቡ አይደሉም።
   • ለአጭር ጊዜ፣ ለከፍተኛ የኃይል አጠቃቀም (ለምሳሌ፣ ሞተር መጀመር) ምርጥ።
4. ግንባታ፡-
   • በተለምዶ ሊድ-አሲድ (ጎርፍ ወይም AGM)፣ ምንም እንኳን አንዳንድ የሊቲየም-አዮን አማራጮች ቀላል ክብደት ላለው ከፍተኛ አፈጻጸም ፍላጎቶች ቢኖሩም።
   • በባህር አካባቢ ውስጥ የተለመዱ ንዝረቶችን እና አስቸጋሪ ሁኔታዎችን ለመቆጣጠር የተሰራ።

---

የባህር ኃይል ማስጀመሪያ ባትሪ መተግበሪያዎች

• የውጭ ወይም የውስጥ ሞተሮች መጀመር.
• አነስተኛ መለዋወጫ ኃይል መስፈርቶች ጋር ጀልባዎች ውስጥ ጥቅም ላይ, የት የተለየጥልቅ-ዑደት ባትሪአስፈላጊ አይደለም.

---

የባህር ኃይል መነሻ ባትሪ መቼ እንደሚመረጥ

• የጀልባዎ ሞተር እና ኤሌትሪክ ሲስተም ባትሪውን በፍጥነት ለመሙላት የተለየ ተለዋጭ ካካተቱ።
• በቦርድ ኤሌክትሮኒክስ ወይም በትሮሊንግ ሞተሮችን ረዘም ላለ ጊዜ ለማንቀሳቀስ ባትሪው የማይፈልጉ ከሆነ።

ጠቃሚ ማስታወሻብዙ ጀልባዎች ይጠቀማሉ ባለሁለት ዓላማ ባትሪዎችለመመቻቸት በተለይም በትናንሽ መርከቦች ውስጥ የመነሻ እና ጥልቅ ብስክሌት ተግባራትን የሚያጣምር። ነገር ግን፣ ለትልቅ አደረጃጀቶች መነሻ እና ጥልቅ ዑደት ባትሪዎችን መለየት የበለጠ ቀልጣፋ ነው።