በሚሽከረከርበት ጊዜ የባትሪው ቮልቴጅ ምን መሆን አለበት?

በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ የጀልባው ባትሪ ቮልቴጅ በትክክል መጀመሩን ለማረጋገጥ እና ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ለማመልከት በተወሰነ ክልል ውስጥ መቆየት አለበት። ምን መፈለግ እንዳለበት እነሆ፡

ሲንኮራፋ መደበኛ የባትሪ ቮልቴጅ

1. ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ በእረፍት ጊዜ
   • ሙሉ በሙሉ የተሞላ 12-ቮልት የባህር ባትሪ ማንበብ አለበት12.6–12.8 ቮልትከጭነት በታች በማይሆንበት ጊዜ።
2. በክራንኪንግ ወቅት የቮልቴጅ መውደቅ
   • ሞተሩን ሲጀምሩ፣ የጀማሪው ሞተር ከፍተኛ የአሁን ፍላጎት በመኖሩ ምክንያት ቮልቴጁ ለጊዜው ይቀንሳል።
   • ጤናማ ባትሪ ከላይ መቆየት አለበት9.6–10.5 ቮልትእየተንገዳገደ ሳለ።
     • ቮልቴጅ ከታች ቢወድቅ9.6 ቮልትባትሪው ደካማ መሆኑን ወይም ሊጠናቀቅ እንደሆነ ሊያመለክት ይችላል።
     • ቮልቴጁ ከሚከተሉት በላይ ከሆነ10.5 ቮልትነገር ግን ሞተሩ አይጀምርም፣ ችግሩ በሌላ ቦታ ሊሆን ይችላል (ለምሳሌ፣ የጀማሪ ሞተር ወይም ግንኙነቶች)።

የክራንኪንግ ቮልቴጅን የሚነኩ ምክንያቶች

• የባትሪ ሁኔታ፡በደንብ ያልተጠበቀ ወይም ሰልፌት ያለው ባትሪ በጭነት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ለመጠበቅ ይቸገራል።
• የሙቀት መጠን፡ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪውን አቅም ሊቀንስ እና የቮልቴጅ መጠን ሊቀንስ ይችላል።
• የኬብል ግንኙነቶች፡ልቅ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ኬብሎች የመቋቋም አቅምን ሊጨምሩ እና ተጨማሪ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
• የባትሪ አይነት፡የሊቲየም ባትሪዎች ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ከፍተኛ ጭነት ባለው ጭነት ውስጥ የመቆየት ዝንባሌ አላቸው።

የሙከራ ሂደት

1. ባለብዙ መለኪያ ይጠቀሙ፦መልቲሜትር ሽቦዎችን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ።
2. በክራንክ ወቅት ይመልከቱ፦ቮልቴጅን እየተከታተሉ እያለ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲነዳ ያድርጉ።
3. መውረዱን መተንተን፡ቮልቴጁ ጤናማ በሆነ ክልል ውስጥ (ከ9.6 ቮልት በላይ) መሆኑን ያረጋግጡ።

የጥገና ምክሮች

• የባትሪ ተርሚናሎችን ንፁህ እና ከዝገት የፀዱ ያድርጓቸው።
• የባትሪዎን ቮልቴጅ እና አቅም በመደበኛነት ይፈትሹ።
• ጀልባው ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ሙሉ ቻርጅ ለማድረግ የባህር ባትሪ ቻርጀር ይጠቀሙ።

የጀልባዎን ባትሪ ስለማሻሻል ወይም ስለማስተካከል ጠቃሚ ምክሮችን ከፈለጉ ያሳውቁኝ!