በሚፈነዳበት ጊዜ የባትሪ ቮልቴጅ ምን መሆን አለበት?

በሚሰነጠቅበት ጊዜ የጀልባው ባትሪ ቮልቴጅ በተወሰነ ክልል ውስጥ መቆየት አለበት ይህም በትክክል መጀመርን ለማረጋገጥ እና ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያሳያል። ምን መፈለግ እንዳለበት እነሆ፡-

በሚፈነዳበት ጊዜ መደበኛ የባትሪ ቮልቴጅ

1. በእረፍት ጊዜ ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ
   • ሙሉ ኃይል ያለው 12 ቮልት የባህር ባትሪ ማንበብ አለበት።12.6-12.8 ቮልትጭነት በማይኖርበት ጊዜ.
2. በክራንች ጊዜ የቮልቴጅ መውደቅ
   • ሞተሩን ሲጀምሩ, በአስጀማሪው ሞተር ከፍተኛ ፍላጎት ምክንያት ቮልቴጁ ለጊዜው ይቀንሳል.
   • ጤናማ ባትሪ ከላይ መቆየት አለበት9.6-10.5 ቮልትእየጠበበ እያለ ።
     • ቮልቴጁ ከታች ከወደቀ9.6 ቮልትባትሪው ደካማ ወይም በህይወቱ መጨረሻ ላይ መሆኑን ሊያመለክት ይችላል።
     • የቮልቴጅ ከፍ ያለ ከሆነ10.5 ቮልትነገር ግን ሞተሩ አይጀምርም፣ ጉዳዩ ሌላ ቦታ ሊሆን ይችላል (ለምሳሌ፣ ጀማሪ ሞተር ወይም ግንኙነቶች)።

ክራንኪንግ ቮልቴጅን የሚነኩ ምክንያቶች

• የባትሪ ሁኔታ፡-በደንብ ያልተስተካከለ ወይም ሰልፋይድ ባትሪ በጭነት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ለመጠበቅ ይታገላል.
• የሙቀት መጠን፡ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች የባትሪውን አቅም ሊቀንስ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ መቀነስ ሊያስከትል ይችላል.
• የኬብል ግንኙነቶች;የተበላሹ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ኬብሎች የመቋቋም አቅምን ይጨምራሉ እና ተጨማሪ የቮልቴጅ ጠብታዎችን ያስከትላሉ።
• የባትሪ ዓይነት፡የሊቲየም ባትሪዎች ከእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ ከፍ ያለ የቮልቴጅ መጠን እንዲቆዩ ያደርጋሉ.

የሙከራ ሂደት

1. መልቲሜትር ተጠቀም፡-መልቲሜትሩን ወደ ባትሪ ተርሚናሎች ያገናኙ.
2. በክራንች ወቅት ይከታተሉ;ቮልቴጁን በሚከታተሉበት ጊዜ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲጭን ያድርጉት።
3. ጠብታውን ይተንትኑ፡-ቮልቴጁ በጤናማ ክልል (ከ9.6 ቮልት በላይ) መቆየቱን ያረጋግጡ።

የጥገና ምክሮች

• የባትሪ ተርሚናሎች ንፁህ እና ከዝገት የፀዱ ያድርጉ።
• የባትሪዎን ቮልቴጅ እና አቅም በመደበኛነት ይሞክሩ።
• ጀልባው ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ሙሉ ኃይልን ለመጠበቅ የባህር ላይ ባትሪ መሙያ ይጠቀሙ።

የጀልባዎን ባትሪ መላ መፈለግ ወይም ማሻሻል ላይ ጠቃሚ ምክሮችን ከፈለጉ ያሳውቁኝ!