ባትሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ በምን ቮልቴጅ ውስጥ መውደቅ አለበት?

ባትሪ አንድን ሞተር ሲከፍት፣ የቮልቴጅ መውረዱ በባትሪው አይነት (ለምሳሌ፣ 12V ወይም 24V) እና ሁኔታው ​​ላይ የተመሰረተ ነው። የተለመዱት ክልሎች እነሆ፡

12 ቮ ባትሪ፦

• መደበኛ ክልልቮልቴጅ ወደ መውረድ አለበትከ9.6V እስከ 10.5Vበመንቀጥቀጥ ወቅት።
• ከመደበኛ በታች: ቮልቴጅ ከታች ቢወድቅ9.6 ቮልት፣ የሚከተሉትን ሊያመለክት ይችላል፦
  • ደካማ ወይም የተለቀቀ ባትሪ።
  • ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች።
  • ከመጠን በላይ የሆነ የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚወስድ የመነሻ ሞተር።

24 ቮ ባትሪ፦

• መደበኛ ክልልቮልቴጅ ወደ መውረድ አለበትከ19V እስከ 21Vበመንቀጥቀጥ ወቅት።
• ከመደበኛ በታች: ከታች አንድ ጠብታ19 ቮእንደ ደካማ ባትሪ ወይም በስርዓቱ ውስጥ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያሉ ተመሳሳይ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ቁልፍ ነጥቦች፡

1. የክስ ሁኔታ፦ ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ በጭነት ወቅት የተሻለ የቮልቴጅ መረጋጋትን ይጠብቃል።
2. የሙቀት መጠን: ቀዝቃዛ የአየር ሙቀት በተለይም በእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ውስጥ የመንኮራኩር ቅልጥፍናን ሊቀንስ ይችላል።
3. የጭነት ሙከራ፦ የባለሙያ የጭነት ሙከራ የባትሪውን ጤና የበለጠ ትክክለኛ ግምገማ ሊያቀርብ ይችላል።

የቮልቴጅ መውረዱ ከሚጠበቀው ክልል በእጅጉ በታች ከሆነ ባትሪው ወይም የኤሌክትሪክ ስርዓቱ መመርመር አለበት።