ባትሪው በሚጮህበት ጊዜ ምን ያህል ቮልቴጅ መጣል አለበት?

አንድ ባትሪ ሞተሩን በሚያንኳኳበት ጊዜ የቮልቴጅ መውደቅ በባትሪው አይነት (ለምሳሌ 12V ወይም 24V) እና ሁኔታው ​​ይወሰናል። የተለመዱ ክልሎች እዚህ አሉ

12 ቪ ባትሪ;

• መደበኛ ክልልቮልቴጅ ወደ መውደቅ አለበትከ 9.6 ቪ እስከ 10.5 ቪበክራክ ጊዜ.
• ከመደበኛ በታች: ቮልቴጁ ከታች ከወደቀ9.6 ቪ፣ የሚከተሉትን ሊያመለክት ይችላል
  • ደካማ ወይም የተለቀቀ ባትሪ.
  • ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች.
  • ከመጠን በላይ ጅረት የሚስብ ጀማሪ ሞተር።

24V ባትሪ;

• መደበኛ ክልልቮልቴጅ ወደ መውደቅ አለበትከ 19 ቪ እስከ 21 ቪበክራክ ጊዜ.
• ከመደበኛ በታች: ከታች አንድ ጠብታ19 ቪእንደ ደካማ ባትሪ ወይም በሲስተሙ ውስጥ ከፍተኛ ተቃውሞ ያሉ ተመሳሳይ ጉዳዮችን ሊያመለክት ይችላል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ቁልፍ ነጥቦች፡-

1. የክሱ ሁኔታሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ በጭነት ውስጥ የተሻለ የቮልቴጅ መረጋጋትን ይይዛል።
2. የሙቀት መጠንቀዝቃዛ የአየር ሙቀት በተለይም በሊድ-አሲድ ባትሪዎች ውስጥ የክራንኪንግ ቅልጥፍናን ሊቀንስ ይችላል.
3. የመጫን ሙከራየባለሙያ ጭነት ሙከራ የባትሪውን ጤና የበለጠ ትክክለኛ ግምገማ ሊሰጥ ይችላል።

የቮልቴጅ ማሽቆልቆሉ ከሚጠበቀው መጠን በታች ከሆነ, ባትሪው ወይም ኤሌክትሪክ ስርዓቱ መፈተሽ አለበት.