የሚሽከረከር ባትሪ
-
መኪና መጀመር ባትሪዎን ሊያበላሽ ይችላል?
መኪናን በመዝለል መጀመር ባትሪዎን አያበላሽም፣ ነገር ግን በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል - የሚዘልለው ባትሪ ወይም የሚዘልለው ባትሪ። እዚህ ላይ ዝርዝር መረጃ እነሆ፡ ደህንነቱ የተጠበቀ በሚሆንበት ጊዜ፡ ባትሪዎ በቀላሉ ከተለቀቀ (ለምሳሌ፣ ከመብራት ከመውጣትዎ በፊት...)ተጨማሪ ያንብቡ -
የመኪና ባትሪ ሳይጀምር ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
ሞተሩን ሳይጀምር የመኪና ባትሪ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ በብዙ ምክንያቶች ላይ የተመሠረተ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ አጠቃላይ መመሪያዎች እነሆ፡- የተለመደ የመኪና ባትሪ (ሊድ-አሲድ)፡ ከ2 እስከ 4 ሳምንታት፡- በዘመናዊ ተሽከርካሪ ውስጥ ኤሌክትሮኒክስ (የማንቂያ ስርዓት፣ ሰዓት፣ የኢሲዩ ማህደረ ትውስታ፣ ወዘተ.) ያለው ጤናማ የመኪና ባትሪተጨማሪ ያንብቡ -
ጥልቅ ዑደት ባትሪ ለመጀመር ሊያገለግል ይችላል?
ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ፡ ሞተሩ ትንሽ ወይም መካከለኛ መጠን ያለው ሲሆን በጣም ከፍተኛ የሆነ የኮልድ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA) አያስፈልገውም። የጥልቅ ዑደት ባትሪው የማስጀመሪያውን ሞተር ፍላጎት ለማሟላት በቂ የሆነ የCCA ደረጃ አለው። ባለሁለት አገልግሎት ባትሪ እየተጠቀሙ ነው - ሁለቱንም ለመጀመር የተነደፈ ባትሪ...ተጨማሪ ያንብቡ -
መጥፎ ባትሪ በየጊዜው የመነሻ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል?
1. በሚሽከረከርበት ጊዜ የቮልቴጅ መቀነስ ባትሪዎ ስራ ሲፈታ 12.6V ቢያሳይም እንኳን ከጭነቱ በታች ሊወድቅ ይችላል (እንደ ሞተሩ ሲጀመር)። ቮልቴጅ ከ9.6V በታች ቢወድቅ ማስጀመሪያው እና ኢሲዩ በአስተማማኝ ሁኔታ ላይሰሩ ይችላሉ - ሞተሩ ቀስ ብሎ እንዲሽከረከር ወይም ጨርሶ እንዳይሽከረከር ያደርጋል። 2. የባትሪ ሰልፌት...ተጨማሪ ያንብቡ -
ባትሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ በምን ቮልቴጅ ውስጥ መውደቅ አለበት?
ባትሪ አንድን ሞተር ሲኮነን የቮልቴጅ መውረዱ በባትሪው አይነት (ለምሳሌ፣ 12V ወይም 24V) እና ሁኔታው ላይ የተመሰረተ ነው። የተለመዱት ክልሎች እነሆ፡ 12V ባትሪ፡ መደበኛ ክልል፡ ቮልቴጁ በሚኮነንበት ጊዜ ከ9.6V እስከ 10.5V መቀነስ አለበት። ከመደበኛ በታች፡ ቮልቴጁ ቢቀንስ...ተጨማሪ ያንብቡ -
የባህር ክራንኪንግ ባትሪ ምንድን ነው?
የባህር ክራንኪንግ ባትሪ (የመጀመሪያ ባትሪ በመባልም ይታወቃል) የጀልባ ሞተርን ለማስነሳት በተለይ የተነደፈ የባትሪ አይነት ነው። ሞተሩን ለማንቀሳቀስ አጭር ከፍተኛ ፍሰት ያቀርባል እና ከዚያም ሞተሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በጀልባው ተለዋጭ ወይም ጀነሬተር ይሞላል...ተጨማሪ ያንብቡ -
የሞተር ሳይክል ባትሪ ስንት ክራንኪንግ አምፖች አሉት?
የሞተር ሳይክል ባትሪ ክራንኪንግ አምፕስ (CA) ወይም ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA) የሚመረኮዘው በመጠን፣ በአይነቱ እና በሞተር ሳይክል መስፈርቶች ላይ ነው። አጠቃላይ መመሪያ እነሆ፡ ለሞተር ሳይክል ባትሪዎች የተለመዱ ክራንኪንግ አምፕስ ትናንሽ ሞተር ሳይክሎች (125cc እስከ 250cc): ክራንኪንግ አምፕስ፡ 50-150...ተጨማሪ ያንብቡ -
የባትሪ ክራንች አምፖሎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?
1. የክራንኪንግ አምፕልስ (CA)ን ከኮልድ ክራንኪንግ አምፕልስ (CCA) ጋር ያለውን ግንዛቤ ይረዱ፡ CA፡ ባትሪው ለ30 ሰከንዶች በ32°ፋ (0°ሴ) ሊያቀርበው የሚችለውን ኤሌክትሪክ ይለካል። CCA፡ ባትሪው ለ30 ሰከንዶች በ0°ፋ (-18°ሴ) ሊያቀርበው የሚችለውን ኤሌክትሪክ ይለካል። በባትሪዎ ላይ ያለውን መለያ ምልክት መፈተሽዎን ያረጋግጡ...ተጨማሪ ያንብቡ -
ለመርከብ ምን ያህል መጠን ያለው የክራንኪንግ ባትሪ?
የጀልባዎ የክራንኪንግ ባትሪ መጠን የሚወሰነው በሞተሩ ዓይነት፣ መጠን እና በጀልባው የኤሌክትሪክ ፍላጎት ላይ ነው። የክራንኪንግ ባትሪ በሚመርጡበት ጊዜ ዋና ዋና ጉዳዮች እነሆ፡ 1. የሞተር መጠን እና የመነሻ ጅረት ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፖችን (CCA) ወይም የባህር ኃይልን ይፈትሹ ...ተጨማሪ ያንብቡ -
የክራንች ባትሪዎችን በመቀየር ላይ ምንም አይነት ችግር አለ?
1. የተሳሳተ የባትሪ መጠን ወይም አይነት ችግር፡- ከሚያስፈልጉት መስፈርቶች (ለምሳሌ፣ CCA፣ የመጠባበቂያ አቅም ወይም አካላዊ መጠን) ጋር የማይጣጣም ባትሪ መጫን የመኪናዎን የመነሻ ችግር ወይም ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። መፍትሄ፡- ሁልጊዜ የተሽከርካሪውን ባለቤት መመሪያ ይመልከቱ...ተጨማሪ ያንብቡ -
በመኪና ባትሪ ላይ ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፖች ምንድናቸው?
ቀዝቃዛ ክራንኪንግ አምፕስ (CCA) የመኪና ባትሪ ለ30 ሰከንዶች በ0°ፋ (-18°ሴ) ሊያደርስ የሚችለውን የአምፕስ ብዛት የሚያመለክት ሲሆን ለ12 ቮ ባትሪ ቢያንስ 7.2 ቮልት ቮልቴጅ ይጠብቃል። CCA ባትሪ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መኪናዎን የማስነሳት ችሎታ ቁልፍ መለኪያ ሲሆን፣...ተጨማሪ ያንብቡ
