هل بطاريات أيونات الصوديوم هي مستقبل البطاريات؟

لماذا تُعتبر بطاريات أيونات الصوديوم واعدة؟

1. مواد وفيرة ومنخفضة التكلفة
   يُعد الصوديوم أكثر وفرة وأرخص بكثير من الليثيوم، وهو جذاب بشكل خاص في ظل نقص الليثيوم وارتفاع أسعاره.

2. أفضل لتخزين الطاقة على نطاق واسع
   إنها مثالية لـتطبيقات ثابتة(مثل تخزين الطاقة في الشبكة) حيث لا تكون كثافة الطاقة بنفس أهمية التكلفة والسلامة.

3. كيمياء أكثر أماناً
   تُعد بطاريات أيونات الصوديوم أقل عرضة لارتفاع درجة الحرارة أو الهروب الحراري، مما يحسن السلامة في حالات استخدام معينة.

4. الأداء في الطقس البارد
   بعض أنواع كيمياء أيونات الصوديوم تعمل بشكل أفضل من أيونات الليثيوم في درجات الحرارة تحت الصفر - وهو أمر مهم للتطبيقات الخارجية أو خارج الشبكة.

5. الأثر البيئي
   يُعد استخراج الصوديوم أقل تأثيراً على البيئة مقارنة باستخراج الليثيوم والكوبالت.

القيود والتحديات

1. كثافة طاقة أقل
   يبلغ عدد بطاريات أيونات الصوديوم حاليًا حواليكثافة طاقة أقل بنسبة 30-40%مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون، مما يجعلها أقل ملاءمة للمركبات الكهربائية حيث يكون الوزن والحجم مهمين.

2. سلسلة التوريد غير الناضجة
   لا يزال معظم إنتاج بطاريات أيونات الصوديوم في مراحله الأولى. ويظل توسيع نطاق التصنيع وتوحيد معاييره يمثلان عقبة.

3. انخفاض الزخم التجاري
   لا تزال شركات السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية الكبرى تفضل بشكل كبير بطاريات الليثيوم أيون نظرًا لأدائها المثبت وبنيتها التحتية الحالية.

تطورات واقعية

• كاتلأطلقت (أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم) منتجات بطاريات أيونات الصوديوم وتخطط لإنتاج حزم بطاريات هجينة من الصوديوم والليثيوم.

• بي واي دي, فاراديونوتستثمر شركات أخرى بكثافة أيضاً.

• من المرجح أن أيون الصوديومتتعايش مع أيونات الليثيوملا يحل محله تمامًا - خاصة فيالسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة, الدراجات ذات العجلتين, بنوك الطاقة، وتخزين الشبكة.