لا تكون بطاريات السفن مشحونة بالكامل عادةً عند شرائها، ولكن مستوى شحنها يعتمد على نوعها والشركة المصنعة لها:
1. بطاريات مشحونة من المصنع
- بطاريات الرصاص الحمضية المغمورةتُشحن هذه المنتجات عادةً وهي مشحونة جزئياً. ستحتاج إلى شحنها بالكامل قبل الاستخدام.
- بطاريات AGM وبطاريات الجل: غالبًا ما يتم شحن هذه المنتجات مشحونة بالكامل تقريبًا (بنسبة 80-90٪) لأنها مغلقة ولا تحتاج إلى صيانة.
- بطاريات الليثيوم البحريةتُشحن هذه المنتجات عادةً بشحن جزئي، يتراوح عادةً بين 30 و50%، لضمان النقل الآمن. ويجب شحنها بالكامل قبل الاستخدام.
2. لماذا لا يتم شحنها بالكامل
قد لا يتم شحن البطاريات مشحونة بالكامل للأسباب التالية:
- لوائح السلامة في الشحن: يمكن أن تشكل البطاريات المشحونة بالكامل، وخاصة بطاريات الليثيوم، خطرًا أكبر لارتفاع درجة الحرارة أو حدوث ماس كهربائي أثناء النقل.
- الحفاظ على مدة الصلاحية: يمكن أن يساعد تخزين البطاريات عند مستوى شحن منخفض في تقليل التدهور بمرور الوقت.
3. ما يجب فعله قبل استخدام بطارية بحرية جديدة
- فحص الجهد:
- استخدم جهاز قياس متعدد لقياس جهد البطارية.
- يجب أن تكون قراءة البطارية المشحونة بالكامل بجهد 12 فولت حوالي 12.6-13.2 فولت، وذلك حسب نوعها.
- يتم تحصيل الرسوم عند الضرورة:
- إذا كانت قراءة البطارية أقل من جهد الشحن الكامل، فاستخدم شاحنًا مناسبًا لشحنها بالكامل قبل تركيبها.
- بالنسبة لبطاريات الليثيوم، يُرجى الرجوع إلى إرشادات الشركة المصنعة للشحن.
- افحص البطارية:
- تأكد من عدم وجود أي تلف أو تسريب. بالنسبة للبطاريات السائلة، تحقق من مستوى الإلكتروليت وأضف إليها الماء المقطر إذا لزم الأمر.
تاريخ النشر: 22 نوفمبر 2024