كيفية شحن بطارية أيون الصوديوم؟

إجراءات الشحن الأساسية لبطاريات أيونات الصوديوم

1. استخدم الشاحن الصحيح
   عادةً ما يكون لبطاريات أيونات الصوديوم جهد اسمي حول3.0 فولت إلى 3.3 فولت لكل خلية، معجهد مشحون بالكامل يتراوح من حوالي 3.6 فولت إلى 4.0 فولت، اعتمادًا على الكيمياء.
   استخدمشاحن مخصص لبطاريات أيونات الصوديومأو شاحن قابل للبرمجة مضبوط على:

   • وضع التيار المستمر / الجهد المستمر (CC/CV)

   • جهد القطع المناسب (على سبيل المثال، 3.8 فولت - 4.0 فولت كحد أقصى لكل خلية)

2. ضبط معلمات الشحن الصحيحة

   • جهد الشحن:اتبع مواصفات الشركة المصنعة (عادةً 3.8 فولت - 4.0 فولت كحد أقصى لكل خلية)

   • تيار الشحن:عادة0.5 درجة مئوية إلى 1 درجة مئوية(C = سعة البطارية). على سبيل المثال، يجب شحن بطارية سعتها ١٠٠ أمبير/ساعة بمعدل ٥٠-١٠٠ أمبير.

   • تيار القطع (طور السيرة الذاتية):يتم ضبطها عادة عند0.05 درجة مئويةلإيقاف الشحن بأمان.

3. مراقبة درجة الحرارة والجهد

   • تجنب الشحن إذا كانت البطارية ساخنة أو باردة جدًا.

   • معظم بطاريات أيونات الصوديوم آمنة حتى درجة حرارة تصل إلى ~60 درجة مئوية، ولكن من الأفضل شحنها بين10 درجة مئوية - 45 درجة مئوية.

4. موازنة الخلايا (إن أمكن)

   • بالنسبة للحزم متعددة الخلايا، استخدمنظام إدارة البطارية (BMS)مع وظائف التوازن.

   • ويضمن هذا وصول جميع الخلايا إلى نفس مستوى الجهد ويمنع الشحن الزائد.

نصائح هامة للسلامة

• لا تستخدم شاحن ليثيوم أيون أبدًاما لم يكن متوافقًا مع كيمياء أيونات الصوديوم.

• تجنب الشحن الزائد– بطاريات أيون الصوديوم أكثر أمانًا من بطاريات أيون الليثيوم ولكنها لا تزال معرضة للتدهور أو التلف إذا تم شحنها بشكل زائد.

• يحفظ في مكان بارد وجافعندما لا يكون قيد الاستخدام.

• اتبع دائمامواصفات الشركة المصنعةلحدود الجهد والتيار ودرجة الحرارة.

التطبيقات الشائعة

تكتسب بطاريات أيون الصوديوم شعبية كبيرة في:

• أنظمة تخزين الطاقة الثابتة

• الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية (الناشئة)

• تخزين على مستوى الشبكة

• بعض المركبات التجارية في المراحل التجريبية