تتكون بطاريات المركبات الكهربائية بشكل أساسي من عدة مكونات رئيسية، يساهم كل منها في وظائفها وأدائها. وتشمل المكونات الرئيسية ما يلي:
خلايا أيونات الليثيوم: يتكون قلب بطاريات السيارات الكهربائية من خلايا أيونات الليثيوم. تحتوي هذه الخلايا على مركبات الليثيوم التي تخزن وتطلق الطاقة الكهربائية. تختلف مواد الكاثود والأنود داخل هذه الخلايا؛ وتشمل المواد الشائعة أكسيد الليثيوم والنيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC)، وفوسفات حديد الليثيوم (LFP)، وأكسيد كوبالت الليثيوم (LCO)، وأكسيد منغنيز الليثيوم (LMO).
الإلكتروليت: عادةً ما يكون الإلكتروليت في بطاريات الليثيوم أيون عبارة عن ملح الليثيوم المذاب في مذيب، ويعمل كوسيط لحركة الأيونات بين الكاثود والأنود.
الفاصل: الفاصل، الذي غالباً ما يكون مصنوعاً من مادة مسامية مثل البولي إيثيلين أو البولي بروبيلين، يفصل الكاثود والأنود، مما يمنع حدوث قصر كهربائي مع السماح للأيونات بالمرور.
الغلاف: يتم تغليف الخلايا داخل غلاف، عادة ما يكون مصنوعًا من الألومنيوم أو الفولاذ، مما يوفر الحماية والسلامة الهيكلية.
أنظمة التبريد: تحتوي العديد من بطاريات السيارات الكهربائية على أنظمة تبريد للتحكم في درجة الحرارة، مما يضمن الأداء الأمثل وطول العمر. يمكن لهذه الأنظمة استخدام التبريد السائل أو التبريد الهوائي.
وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بإدارة ومراقبة أداء البطارية، مما يضمن الشحن والتفريغ الفعالين والسلامة العامة.
قد يختلف التركيب الدقيق والمواد المستخدمة بين مختلف مصنعي السيارات الكهربائية وأنواع البطاريات. ويواصل الباحثون والمصنعون استكشاف مواد وتقنيات جديدة لتحسين كفاءة البطارية وكثافة الطاقة وعمرها الافتراضي، مع تقليل التكاليف والأثر البيئي.
تاريخ النشر: 20 ديسمبر 2023
