بطارية السيارة الكهربائية هي المكون الرئيسي لتخزين الطاقة في السيارة. فهي توفر الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي ودفع السيارة. بطاريات السيارات الكهربائية قابلة لإعادة الشحن عادةً، وتستخدم مواد كيميائية متنوعة، وتُعدّ بطاريات أيونات الليثيوم النوع الأكثر شيوعًا في السيارات الكهربائية الحديثة.
فيما يلي بعض المكونات والجوانب الرئيسية لبطارية السيارة الكهربائية:
خلايا البطارية: هي الوحدات الأساسية لتخزين الطاقة الكهربائية. تتكون بطاريات السيارات الكهربائية من خلايا بطارية متعددة متصلة ببعضها البعض على التوالي وبالتوازي لتكوين حزمة بطارية.
حزمة البطارية: تُشكّل مجموعة خلايا البطارية الفردية المُجمّعة معًا داخل غلاف أو حاوية حزمة البطارية. يضمن تصميم الحزمة السلامة، والتبريد الفعال، والاستغلال الأمثل للمساحة داخل المركبة.
الكيمياء: تستخدم أنواع البطاريات المختلفة تركيبات كيميائية وتقنيات متنوعة لتخزين الطاقة وتفريغها. وتُعد بطاريات أيون الليثيوم شائعة الاستخدام بفضل كثافتها العالية من حيث الطاقة وكفاءتها ووزنها الخفيف نسبيًا مقارنةً بأنواع البطاريات الأخرى.
السعة: تشير سعة بطارية السيارة الكهربائية إلى إجمالي الطاقة التي يمكنها تخزينها، وتُقاس عادةً بالكيلوواط/ساعة. وتؤدي السعة الأعلى عادةً إلى مدى قيادة أطول للسيارة.
الشحن والتفريغ: يمكن شحن بطاريات السيارات الكهربائية بتوصيلها بمصادر طاقة خارجية، مثل محطات الشحن أو المنافذ الكهربائية. أثناء التشغيل، تُفرّغ الطاقة المخزنة لتشغيل محرك السيارة الكهربائي.
العمر الافتراضي: يُشير عمر بطارية السيارة الكهربائية إلى متانتها ومدة احتفاظها بسعة كافية لتشغيلها بكفاءة. وتؤثر عوامل عديدة، منها أنماط الاستخدام، وعادات الشحن، والظروف البيئية، وتقنية البطارية، على عمرها الافتراضي.
لا يزال تطوير بطاريات السيارات الكهربائية محورًا رئيسيًا في تطورات تكنولوجيا المركبات الكهربائية. تهدف هذه التحسينات إلى تعزيز كثافة الطاقة، وخفض التكاليف، وإطالة العمر الافتراضي، وتحسين الأداء العام، مما يُسهم في انتشار استخدام المركبات الكهربائية على نطاق واسع.
وقت النشر: ١٥ ديسمبر ٢٠٢٣
