يجب أن تستوفي بطاريات الدراجات الكهربائية ذات العجلتين عدة متطلبات.المتطلبات الفنية والسلامة والتنظيميةلضمان الأداء الأمثل، وطول العمر الافتراضي، وسلامة المستخدم. إليكم تفصيلًا للمتطلبات الرئيسية:
1. متطلبات الأداء الفني
توافق الجهد والسعة
-
يجب أن يتطابق مع جهد نظام السيارة (عادة 48 فولت، 60 فولت، أو 72 فولت).
-
ينبغي أن تلبي السعة (أمبير/ساعة) متطلبات المدى والطاقة المتوقعة.
كثافة طاقة عالية
-
ينبغي أن توفر البطاريات (وخاصة بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات LiFePO₄) طاقة عالية بأقل وزن وحجم لضمان أداء جيد للمركبة.
دورة الحياة
-
ينبغي دعمما لا يقل عن 800-1000 دورةبالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون، أوأكثر من 2000 لـ LiFePO₄لضمان سهولة الاستخدام على المدى الطويل.
تحمل درجات الحرارة
-
العمل بشكل موثوق بينمن -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.
-
تُعد أنظمة إدارة الحرارة الجيدة ضرورية للمناطق ذات المناخات القاسية.
القدرة الناتجة
-
يجب أن يوفر تيار ذروة كافياً للتسارع وصعود التلال.
-
ينبغي الحفاظ على الجهد الكهربائي في ظل ظروف الحمل العالي.
2. ميزات السلامة والحماية
نظام إدارة البطارية (BMS)
-
يحمي من:
-
المغالاة في الأسعار
-
الإفراط في التفريغ
-
التيار الزائد
-
دوائر قصر
-
ارتفاع درجة الحرارة
-
-
يوازن الخلايا لضمان شيخوخة موحدة.
الوقاية من الهروب الحراري
-
يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية بشكل خاص لكيمياء أيونات الليثيوم.
-
استخدام فواصل الجودة، وقواطع حرارية، وآليات تهوية.
تصنيف IP
-
IP65 أو أعلىلمقاومة الماء والغبار، وخاصة للاستخدام الخارجي وفي الظروف الممطرة.
3. المعايير التنظيمية والصناعية
متطلبات الحصول على الشهادة
-
الأمم المتحدة 38.3(لضمان سلامة نقل بطاريات الليثيوم)
-
IEC 62133(معيار السلامة للبطاريات المحمولة)
-
ISO 12405(اختبار بطاريات الجر الليثيوم أيون)
-
قد تشمل اللوائح المحلية ما يلي:
-
شهادة مكتب المعايير الهندية (BIS)
-
لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا (أوروبا)
-
معايير GB (الصين)
-
الامتثال البيئي
-
الامتثال لتوجيهات RoHS و REACH للحد من المواد الخطرة.
4. المتطلبات الميكانيكية والإنشائية
مقاومة الصدمات والاهتزازات
-
يجب أن تكون البطاريات مغلفة بإحكام ومقاومة للاهتزازات الناتجة عن الطرق الوعرة.
تصميم معياري
-
تصميم بطارية قابلة للاستبدال اختياري للدراجات البخارية المشتركة أو لزيادة المدى.
5. الاستدامة والحياة الآخرة
إمكانية إعادة التدوير
-
ينبغي أن تكون مواد البطاريات قابلة لإعادة التدوير أو مصممة لسهولة التخلص منها.
برامج استخدام أو استعادة الحياة الثانية
-
تفرض العديد من الحكومات على الشركات المصنعة تحمل مسؤولية التخلص من البطاريات أو إعادة استخدامها.
تاريخ النشر: 6 يونيو 2025