فيما يلي قراءات الجهد النموذجية لبطاريات عربات الجولف الليثيوم أيون:
- يجب أن تتراوح قراءة خلايا الليثيوم الفردية المشحونة بالكامل بين 3.6 و 3.7 فولت.
- بالنسبة لحزمة بطاريات الليثيوم الشائعة لعربات الجولف بجهد 48 فولت:
- الشحن الكامل: 54.6 - 57.6 فولت
- الجهد الاسمي: 50.4 - 51.2 فولت
- الجهد بعد التفريغ: 46.8 - 48 فولت
- مستوى منخفض للغاية: 44.4 - 46 فولت
- لحزمة بطاريات الليثيوم 36 فولت:
- الشحن الكامل: 42.0 - 44.4 فولت
- الجهد الاسمي: 38.4 - 40.8 فولت
- الجهد بعد التفريغ: 34.2 - 36.0 فولت
انخفاض الجهد تحت الحمل أمر طبيعي. ستعود البطاريات إلى جهدها الطبيعي عند إزالة الحمل.
- سيقوم نظام إدارة البطارية بفصل البطاريات عندما تقترب من مستويات جهد منخفضة للغاية. قد يؤدي تفريغ البطارية إلى أقل من 36 فولت (12 فولت × 3) إلى تلف الخلايا.
- تشير الفولتية المنخفضة باستمرار إلى وجود خلل في الخلية أو عدم توازنها. يجب على نظام إدارة البطارية تشخيص هذه المشكلة والحماية منها.
- تشير التقلبات في حالة السكون التي تتجاوز 57.6 فولت (19.2 فولت × 3) إلى احتمال حدوث شحن زائد أو فشل في نظام إدارة البطارية.
يُعد فحص الفولتية طريقة جيدة لمراقبة حالة شحن بطارية الليثيوم. قد تشير الفولتية الخارجة عن النطاقات الطبيعية إلى وجود مشاكل.
تاريخ النشر: 30 يناير 2024