Калі ўсё ў парадку:
Рухавік невялікі або сярэдні па памеры і не патрабуе вельмі высокага току халоднага пуска (CCA).
Акумулятар глыбокага цыклу мае дастаткова высокі паказчык CCA, каб справіцца з нагрузкай стартара.
Вы выкарыстоўваеце акумулятар падвойнага прызначэння — акумулятар, прызначаны як для запуску, так і для глыбокай разрадкі (распаўсюджаны ў марскіх аўтамабілях і аўтадомах).
Акумулятар — гэта LiFePO₄ глыбокага цыклу разрадкі з убудаванай сістэмай кіравання батарэяй (BMS), якая падтрымлівае запуск рухавіка.
Калі гэта не ідэальна:
Вялікія дызельныя рухавікі або халодны клімат, дзе высокая CCA неабходная.
Частыя запускі рухавіка, якія ствараюць нагрузку на акумулятар, не прызначаны для запуску рухавіка.
Акумулятар — гэта чыстая свінцова-кіслотная батарэя глыбокага цыклу, якая можа не даваць моцных імпульсаў магутнасці і можа заўчасна зношвацца пры выкарыстанні для запуску.
Вынік:
Можна? Так.
Ці варта? Толькі калі акумулятар глыбокага цыклу адпавядае або перавышае патрабаванні да CCA вашага рухавіка і прызначаны для перыядычнага запуску.
Час публікацыі: 06.05.2025
