З чаго зроблены акумулятары для пагрузчыкаў?

З чаго зроблены акумулятары для пагрузчыкаў?
Вілачныя пагрузчыкі неабходныя для лагістыкі, складзіравання і вытворчасці, і іх эфектыўнасць у значнай ступені залежыць ад крыніцы энергіі, якую яны выкарыстоўваюць: батарэі. Разуменне таго, з чаго зроблены акумулятары для вілачных пагрузчыкаў, можа дапамагчы прадпрыемствам выбраць правільны тып для сваіх патрэб, абслугоўваць іх належным чынам і аптымізаваць іх прадукцыйнасць. У гэтым артыкуле разглядаюцца матэрыялы і тэхналогіі, якія ляжаць у аснове найбольш распаўсюджаных тыпаў акумулятараў для пагрузчыкаў.

Віды акумулятараў для пагрузчыкаў
У пагрузчыках у асноўным выкарыстоўваюцца два тыпу акумулятараў: свінцова-кіслотныя і літый-іённыя. Кожны тып мае адметныя характарыстыкі ў залежнасці ад складу і тэхналогіі.

Свінцова-кіслотныя батарэі
Свінцова-кіслотныя акумулятары складаюцца з некалькіх ключавых кампанентаў:
Свінцовыя пласціны: яны служаць электродамі батарэі. Станоўчыя пласціны пакрытыя дыяксідам свінцу, а адмоўныя - з губчатага свінцу.
Электраліт: сумесь сернай кіслаты і вады, электраліт, палягчае хімічныя рэакцыі, неабходныя для выпрацоўкі электрычнасці.
Корпус батарэі: звычайна выраблены з поліпрапілена, корпус трывалы і ўстойлівы да ўздзеяння кіслаты ўнутры.
Тыпы свінцова-кіслотных батарэй
Затоплены (вільготны) элемент: Гэтыя батарэі маюць здымныя каўпачкі для абслугоўвання, што дазваляе карыстальнікам дадаваць ваду і правяраць узровень электраліта.
Герметычныя (з рэгуляваннем клапанам) свінцова-кіслотныя (VRLA): Гэта неабслугоўваныя акумулятары, якія ўключаюць у сябе ўбіраючы шкляны мат (AGM) і гелевыя акумулятары. Яны запячатаны і не патрабуюць рэгулярнага паліву.
Перавагі:
Эканамічна: звычайна танней авансам у параўнанні з іншымі тыпамі батарэй.
Перапрацоўка: большасць кампанентаў можна перапрацаваць, што зніжае ўздзеянне на навакольнае асяроддзе.
Правераная тэхналогія: надзейная і добра зразумелая з устаноўленай практыкай тэхнічнага абслугоўвання.
Недахопы:
Тэхнічнае абслугоўванне: патрабуецца рэгулярнае абслугоўванне, уключаючы праверку ўзроўню вады і забеспячэнне належнай зарадкі.
Вага: цяжэй, чым іншыя тыпы акумулятараў, што можа паўплываць на баланс і кіраванне пагрузчыкам.
Час зарадкі: Большы час зарадкі і неабходнасць у перыядзе астуджэння могуць прывесці да павелічэння часу прастою.

Літый-іённыя батарэі
Літый-іённыя акумулятары маюць розны склад і структуру:
Літый-іённыя элементы: Гэтыя элементы складаюцца з аксіду літыя-кобальту або фасфату літыя-жалеза, якія служаць матэрыялам катода, і графітавага анода.
Электраліт: у якасці электраліта дзейнічае соль літыя, раствораная ў арганічным растваральніку.
Сістэма кіравання батарэяй (BMS): складаная сістэма, якая кантралюе і кіруе прадукцыйнасцю батарэі, забяспечваючы бяспечную працу і даўгавечнасць.
Корпус батарэі: звычайна вырабляецца з высокатрывалых матэрыялаў для абароны ўнутраных кампанентаў.
Перавагі і недахопы
Перавагі:
Высокая шчыльнасць энергіі: забяспечвае большую магутнасць у меншым і лёгкім корпусе, павышаючы эфектыўнасць і прадукцыйнасць пагрузчыка.
Не патрабуе абслугоўвання: не патрабуе рэгулярнага абслугоўвання, што скарачае час працы і прастою.
Хуткая зарадка: Значна больш хуткі час зарадкі і адсутнасць неабходнасці перыяду астуджэння.
Большы тэрмін службы: звычайна служаць даўжэй, чым свінцова-кіслотныя акумулятары, што з часам можа кампенсаваць больш высокі першапачатковы кошт.
Недахопы: