Вось некаторыя з найбольш распаўсюджаных прычын перагрэву акумулятара гольф-кара:
- Занадта хуткая зарадка - Выкарыстанне зараднай прылады з празмерна высокай сілай току можа прывесці да перагрэву падчас зарадкі. Заўсёды выконвайце рэкамендаваныя хуткасці зарадкі.
- Перазарадка - Працяг зарадкі акумулятара пасля яго поўнай зарадкі прыводзіць да перагрэву і назапашвання газу. Выкарыстоўвайце аўтаматычную зарадную прыладу, якая пераключаецца ў рэжым падтрымання зарада.
- Кароткія замыканні - Унутраныя кароткія замыканні прымушаюць празмерны ток працякаць праз часткі акумулятара, што прыводзіць да лакальнага перагрэву. Кароткія замыканні могуць быць выкліканыя пашкоджаннямі або вытворчымі дэфектамі.
- Няшчыльныя злучэнні - Няшчыльныя кабелі акумулятара або клеммы ствараюць супраціўленне падчас праходжання току. Гэта супраціўленне прыводзіць да празмернага нагрэву ў месцах злучэння.
- Акумулятары няправільнага памеру - Калі акумулятары маюць заніжаны памер для электрычнай нагрузкі, яны будуць падвяргацца нагрузцы і больш схільныя да перагрэву падчас выкарыстання.
- Узрост і знос - Старыя акумулятары працуюць больш інтэнсіўна, бо іх кампаненты дэградуюць, што прыводзіць да павелічэння ўнутранага супраціву і перагрэву.
- Гарачае асяроддзе - Калі батарэі падвяргаюцца ўздзеянню высокіх тэмператур навакольнага асяроддзя, асабліва пад прамымі сонечнымі прамянямі, гэта зніжае іх здольнасць рассейваць цяпло.
- Механічныя пашкоджанні - расколіны або праколы ў корпусе батарэі могуць падвяргаць унутраныя кампаненты ўздзеянню паветра, што прыводзіць да паскоранага нагрэву.
Прадухіленне празмернай зарадкі, ранняе выяўленне ўнутраных кароткіх замыканняў, падтрыманне добрага злучэння і замена зношаных акумулятараў дапамогуць пазбегнуць небяспечнага перагрэву падчас зарадкі або выкарыстання гольф-кара.
Час публікацыі: 9 лютага 2024 г.
