Асноўнае адрозненне паміж акумулятарамі для гольф-караў на 48 В і 51,2 В заключаецца ў іх напрузе, хімічным складзе і характарыстыках эксплуатацыі. Вось падрабязная інфармацыя пра гэтыя адрозненні:
1. Напружанне і энергаёмістасць:
Акумулятар 48 В:
Распаўсюджана ў традыцыйных свінцова-кіслотных або літый-іённых акумулятарах.
Крыху ніжэйшае напружанне, што азначае меншую патэнцыйную выхадную энергію ў параўнанні з сістэмамі 51,2 В.
Батарэя 51,2 В:
Звычайна выкарыстоўваецца ў канфігурацыях LiFePO4 (літый-жалезафасфат).
Забяспечвае больш стабільнае напружанне, што можа крыху палепшыць прадукцыйнасць з пункту гледжання далёкасці ходу і магутнасці.
2. Хімія:
Батарэі 48 В:
Часта выкарыстоўваюцца свінцова-кіслотныя або старыя літый-іённыя акумулятары (напрыклад, NMC або LCO).
Свінцова-кіслотныя акумулятары таннейшыя, але цяжэйшыя, маюць меншы тэрмін службы і патрабуюць больш абслугоўвання (напрыклад, далівання вады).
Батарэі 51,2 В:
У першую чаргу LiFePO4, вядомы сваім больш працяглым тэрмінам службы, больш высокай бяспекай, стабільнасцю і лепшай шчыльнасцю энергіі ў параўнанні з традыцыйнымі свінцова-кіслотнымі або іншымі літый-іённымі тыпамі.
LiFePO4 больш эфектыўны і можа забяспечваць стабільную працу на працягу больш доўгага перыяду.
3. Прадукцыйнасць:
Сістэмы 48 В:
Падыходзіць для большасці гольф-караў, але можа забяспечваць крыху меншую пікавую прадукцыйнасць і меншы запас ходу.
Пры высокай нагрузцы або працяглым выкарыстанні можа назірацца падзенне напружання, што прыводзіць да зніжэння хуткасці або магутнасці.
Сістэмы 51,2 В:
Забяспечвае невялікае павелічэнне магутнасці і далёкасці ходу дзякуючы больш высокаму напружанню, а таксама больш стабільную працу пад нагрузкай.
Здольнасць LiFePO4 падтрымліваць стабільнасць напружання азначае лепшую энергаэфектыўнасць, зніжэнне страт і меншыя праседы напружання.
4. Тэрмін службы і абслугоўванне:
48-вольтныя свінцова-кіслотныя акумулятары:
Звычайна маюць меншы тэрмін службы (300-500 цыклаў) і патрабуюць рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання.
Літый-фенаполімерныя акумулятары 51,2 В:
Больш працяглы тэрмін службы (2000-5000 цыклаў) з мінімальнай патрэбай у абслугоўванні або без яе.
Больш экалагічна чыстыя, бо іх не трэба так часта мяняць.
5. Вага і памер:
48V свінцова-кіслотны акумулятар:
Цяжэйшы і больш грувасткі, што можа знізіць агульную эфектыўнасць каляскі з-за дадатковай вагі.
51,2 В LiFePO4:
Лягчэйшы і кампактнейшы, забяспечвае лепшае размеркаванне вагі і палепшаныя характарыстыкі з пункту гледжання паскарэння і энергаэфектыўнасці.
Час публікацыі: 22 кастрычніка 2024 г.
