Защо натриево-йонните батерии са обещаващи
-
Изобилни и евтини материали
Натрият е далеч по-изобилен и по-евтин от лития, особено привлекателен на фона на недостига на литий и покачващите се цени. -
По-добро за съхранение на енергия в голям мащаб
Те са идеални застационарни приложения(като съхранение на енергия в мрежата), където плътността на енергията не е толкова критична, колкото цената и безопасността. -
По-безопасна химия
Натриево-йонните батерии са по-малко склонни към прегряване или термично претоварване, което подобрява безопасността в определени случаи на употреба. -
Производителност при студено време
Някои натриево-йонни батерии се представят по-добре от литиево-йонните при температури под нулата, което е важно за приложения на открито или извън мрежата. -
Въздействие върху околната среда
Добивът на натрий има по-малко въздействие върху околната среда в сравнение с добива на литий и кобалт.
Ограничения и предизвикателства
-
По-ниска енергийна плътност
В момента натриево-йонните батерии имат около30–40% по-ниска енергийна плътностотколкото литиево-йонните, което ги прави по-малко подходящи за електрически превозни средства (EV), където теглото и размерът са от значение. -
Незряла верига за доставки
По-голямата част от производството на натриево-йонни батерии все още е в ранен етап. Мащабирането и стандартизирането на производството остават пречка. -
По-малко търговски импулс
Големите компании за електрически превозни средства и потребителска електроника все още предпочитат предимно литиево-йонните батерии поради доказаната им производителност и съществуващата инфраструктура.
Развитие в реалния свят
-
КАТЛ(най-големият производител на батерии в света) пусна на пазара натриево-йонни батерии и планира хибридни натриево-литиеви пакети.
-
BYD, Фарадион, а други компании също инвестират сериозно.
-
Натриевият йон вероятно щесъжителстват с литиево-йонни, не го заместват напълно — особено внискобюджетни електрически превозни средства, двуколесни превозни средства, външни банкиисъхранение в мрежата.
Време на публикуване: 14 май 2025 г.