Какъв клас биха били акумулаторите за мотокари за транспорт?

Батериите на мотокарите могат да бъдат унищожени (т.е. животът им драстично да се съкрати) от няколко често срещани проблема. Ето разбивка на най-вредните фактори:

1. Презареждане

• ПричинаОставяне на зарядното устройство свързано след пълно зареждане или използване на грешно зарядно устройство.

• ЩетиПричинява прекомерно нагряване, загуба на вода и корозия на пластините, което намалява живота на батерията.

2. Недостатъчно зареждане

• ПричинаНе позволява пълен цикъл на зареждане (напр. твърде често зареждане поради възможност).

• ЩетиВоди до сулфатиране на оловните пластини, което намалява капацитета с течение на времето.

3. Ниски нива на водата (за оловно-киселинни батерии)

• ПричинаНедоливане на дестилирана вода редовно.

• ЩетиОголените пластини ще изсъхнат и ще се влошат, което ще повреди трайно батерията.

4. Екстремни температури

• Горещи среди: Ускорява химическото разграждане.

• Студени среди: Намалете производителността и увеличете вътрешното съпротивление.

5. Дълбоки разряди

• Причина: Използване на батерията, докато нивото на зареждане е под 20%.

• ЩетиДълбокото циклиране често натоварва клетките, особено в оловно-киселинните батерии.

6. Лоша поддръжка

• Мръсна батерия: Предизвиква корозия и потенциални къси съединения.

• Разхлабени връзки: Може да доведе до искрене и натрупване на топлина.

7. Неправилна употреба на зарядното устройство

• ПричинаИзползване на зарядно устройство с неправилно напрежение/ампераж или несъответстващо на типа батерия.

• Щети: Или недозареждане, или презареждане, което уврежда химичния състав на батерията.

8. Липса на изравнително зареждане (за оловно-киселинни батерии)

• ПричинаПропускане на редовното изравняване (обикновено седмично).

• ЩетиНеравномерно напрежение на клетките и натрупване на сулфат.

9. Възраст и циклична умора

• Всяка батерия има ограничен брой цикли на зареждане-разреждане.

• ЩетиВ крайна сметка вътрешната химия се разпада, дори и при правилна грижа.