Baterije električnih vozila (EV) se prvenstveno sastoje od nekoliko ključnih komponenti, od kojih svaka doprinosi njihovoj funkcionalnosti i performansama. Glavne komponente uključuju:
Litijum-jonske ćelije: Jezgro baterija električnih vozila sastoji se od litijum-jonskih ćelija. Ove ćelije sadrže litijumova jedinjenja koja skladište i oslobađaju električnu energiju. Materijali katode i anode unutar ovih ćelija variraju; uobičajeni materijali uključuju litijum-nikl-mangan-kobalt-oksid (NMC), litijum-železo-fosfat (LFP), litijum-kobalt-oksid (LCO) i litijum-mangan-oksid (LMO).
Elektrolit: Elektrolit u litijum-jonskim baterijama je obično litijumova so rastvorena u rastvaraču, koja služi kao medij za kretanje jona između katode i anode.
Separator: Separator, često napravljen od poroznog materijala poput polietilena ili polipropilena, odvaja katodu i anodu, sprječavajući električne kratke spojeve, a istovremeno omogućavajući prolaz iona.
Kućište: Ćelije su zatvorene u kućištu, obično napravljenom od aluminija ili čelika, koje pruža zaštitu i strukturni integritet.
Sistemi za hlađenje: Mnoge baterije za električna vozila imaju sisteme za hlađenje koji regulišu temperaturu, osiguravajući optimalne performanse i dugotrajnost. Ovi sistemi mogu koristiti mehanizme za tečno hlađenje ili hlađenje vazduhom.
Elektronska kontrolna jedinica (ECU): ECU upravlja i prati performanse baterije, osiguravajući efikasno punjenje, pražnjenje i ukupnu sigurnost.
Tačan sastav i materijali mogu varirati među različitim proizvođačima električnih vozila i tipovima baterija. Istraživači i proizvođači kontinuirano istražuju nove materijale i tehnologije kako bi poboljšali efikasnost baterija, gustoću energije i ukupni vijek trajanja, a istovremeno smanjili troškove i utjecaj na okoliš.
Vrijeme objave: 20. decembar 2023.
