Són les bateries d'ions de sodi el futur?

Són les bateries d'ions de sodi el futur?

Per què les bateries de ions de sodi són prometedores

  1. Materials abundants i de baix cost
    El sodi és molt més abundant i més barat que el liti, especialment atractiu enmig de l'escassetat de liti i l'augment dels preus.

  2. Millor per a l'emmagatzematge d'energia a gran escala
    Són ideals per aaplicacions estacionàries(com l'emmagatzematge d'energia a la xarxa) on la densitat d'energia no és tan crítica com el cost i la seguretat.

  3. Química més segura
    Les bateries d'ions de sodi són menys propenses al sobreescalfament o a la dispersió tèrmica, cosa que millora la seguretat en certs casos d'ús.

  4. Rendiment en temps fred
    Algunes químiques d'ions de sodi tenen un millor rendiment que les d'ions de liti a temperatures sota zero, cosa que és important per a aplicacions a l'aire lliure o fora de la xarxa.

  5. Impacte ambiental
    L'extracció de sodi té menys impacte ambiental en comparació amb l'extracció de liti i cobalt.

Limitacions i reptes

  1. Densitat d'energia més baixa
    Actualment, les bateries d'ions de sodi tenen aproximadamentun 30–40% menys de densitat energèticaque les de ió de liti, cosa que les fa menys adequades per a vehicles elèctrics (VE) on el pes i la mida importen.

  2. Cadena de subministrament immadura
    La major part de la producció de bateries d'ions de sodi encara es troba en fases inicials. L'augment i l'estandardització de la fabricació continuen sent un obstacle.

  3. Menys impuls comercial
    Les principals empreses de vehicles elèctrics i electrònica de consum encara prefereixen de manera aclaparadora el liti-ió a causa del seu rendiment provat i la infraestructura existent.

Desenvolupaments del món real

  • CATL(el fabricant de bateries més gran del món) ha llançat productes de bateries d'ions de sodi i té previst fabricar paquets híbrids de sodi-liti.

  • BYD, Faradió, i altres empreses també estan invertint molt.

  • És probable que l'ió de sodicoexisteixen amb ions de liti, no substituir-lo completament, sobretot envehicles elèctrics de baix cost, vehicles de dues rodes, bancs d'energia, iemmagatzematge de quadrícula.


Data de publicació: 14 de maig de 2025