Quan està bé:
El motor és de mida petita o moderada, no requereix amperes d'arrencada en fred (CCA) molt elevats.
La bateria de cicle profund té una classificació CCA prou alta per gestionar la demanda del motor d'arrencada.
Esteu utilitzant una bateria de doble propòsit: una bateria dissenyada tant per a l'arrencada com per a cicles profunds (comú en aplicacions marines i de vehicles recreatius).
La bateria és una bateria de cicle profund LiFePO₄ amb un sistema de gestió de bateria (BMS) integrat que suporta l'arrencada del motor.
Quan no és ideal:
Motors dièsel grans o climes freds on és essencial un CCA elevat.
Arrencades freqüents del motor que sobrecarreguen una bateria no dissenyada per a la potència d'arrencada.
La bateria és de plom-àcid de cicle profund pur, que potser no ofereixi grans ràfegues de potència i es podria desgastar prematurament quan s'utilitza per arrencar.
Conclusió:
Sí.
Hauria de fer-ho? Només si la bateria de cicle profund compleix o supera els requisits de CCA del vostre motor i està dissenyada per a l'arrencada ocasional.
Data de publicació: 06 de maig de 2025
