Com es carreguen les bateries marines en un vaixell? Guia completa del 2025?

Càrrega mentre el motor està en marxa (càrrega de l'alternador)

Quan engegueu el motor del vostre vaixell, l'alternador s'activa com a font principal per carregar les bateries marines. Funciona convertint l'energia mecànica del motor en energia elèctrica, que reposa la bateria i alimenta els sistemes de bord. Aquesta és la manera més habitual en què els vaixells carreguen les bateries mentre funcionen, especialment durant els creuers o les sortides de pesca.

Alternadors d'automoció vs. alternadors marins

Molts vaixells utilitzen alternadors similars als que es troben als cotxes, però els alternadors marins estan dissenyats de manera diferent per suportar condicions més dures, com ara l'exposició a l'aigua salada, la vibració i l'ús prolongat. Els alternadors marins sovint tenen una millor refrigeració, components segellats i una resistència a la corrosió més forta. També poden venir amb reguladors de voltatge dedicats dissenyats per a perfils de càrrega de bateries marines, cosa que és crucial, ja que les bateries dels vaixells necessiten un voltatge precís per evitar la sobrecàrrega.

Configuracions d'alternador simple vs. doble

Les embarcacions més petites solen tenir un únic alternador connectat al motor. Però per a embarcacions més grans o amb diversos bancs de bateries (com ara les bateries d'arrencada i les de la llar), és habitual una configuració de doble alternador. Això permet la càrrega simultània de bancs de bateries separats, millorant la fiabilitat i garantint que totes les bateries es mantinguin carregades sense necessitat de canviar-les manualment.

Per què els motors forabord i els motors sterndrive limiten els amperes de la bateria

La majoria de motors forabord i motors de popa només proporcionen entre un 30 i un 60% dels amperes nominals de l'alternador a la bateria. Això es deu al fet que aquests motors prioritzen el tren de rodament i els accessoris per sobre de la càrrega per protegir el sistema elèctric del sobreescalfament i mantenir el rendiment del motor. També ajuda a allargar la vida útil de la bateria evitant corrents de càrrega excessius.

Reguladors de voltatge i funcions ACR/VSR

Els reguladors de voltatge controlen la sortida de l'alternador, mantenint el voltatge adequat per carregar les bateries de manera segura sense danys. Els sistemes de càrrega marina sovint inclouenRelés de càrrega automàtica (ACR) or Relés de detecció de voltatge (VSR)—aquests dispositius intel·ligents connecten i desconnecten automàticament els bancs de bateries en funció dels nivells de tensió. Això significa que les bateries d'arrencada i de casa es carreguen de manera eficient sense cablejat addicional ni commutació manual, cosa que manté el sistema d'alimentació sense problemes.

---

Aquest mètode de càrrega d'alternador equilibrat i regulat manté les bateries marines sanes i llestes per a l'acció, tant si esteu pescant a curricà, navegant o ancorant durant el cap de setmana. Per a una solució de càrrega fiable i intel·ligent, els carregadors i sistemes de bateries marines de PROPOW ofereixen la gestió del voltatge adequada per a tot tipus de bateries marines, fent que el sistema d'alimentació del vostre vaixell sigui eficient i sense estrès.

Carregadors de bateria integrats (el mètode més comú i fiable)

Els carregadors de bateries marines a bord són el cor de la majoria dels sistemes de càrrega de bateries per a embarcacions. Aquests dispositius integrats converteixen l'alimentació de la costa o la CA del generador en voltatge de CC controlat per carregar les bateries marines de manera segura i eficient. Estan dissenyats específicament per a embarcacions, ja que gestionen diferents tipus de bateries i garanteixen que les bateries rebin la càrrega correcta sense excedir-se.

Carregadors d'un banc vs. de diversos bancs

• Carregadors d'1 banccarregar un sol banc de bateries, sovint utilitzat en embarcacions més petites.
• Carregadors de 2, 3 o 4 bancspot carregar diversos bancs de bateries per separat, com ara la bateria d'arrencada i el banc de la llar. Això evita la càrrega creuada i garanteix que cada bateria es mantingui en bon estat.
• Més bancs signifiquen més control i flexibilitat, cosa que és fantàstic si teniu diversos sistemes o bateries al vostre vaixell.

Consideracions sobre la impermeabilitat i el muntatge

Com que aquests carregadors estan integrats, molts inclouenClassificació d'impermeabilitat IP67 o IP68, és a dir, estan protegits contra l'aigua i la pols, perfectes per a entorns marins. La ubicació del muntatge és important: instal·leu-los en un lloc sec i ventilat a prop de les bateries, però allunyats de la calor extrema o de zones d'esquitxades directes.

Etapes de càrrega simplificades

Els bons carregadors a bord utilitzen la càrrega multietapa, que és clau per a la salut de les bateries marines, especialment les de plom-àcid:

• Fase a granel:El carregador proporciona el corrent màxim per carregar ràpidament les bateries fins a un 80%.
• Fase d'absorció:El voltatge es manté estable, el corrent disminueix, recarregant les bateries de manera segura.
• Etapa de flotació:Manté les bateries a plena càrrega amb un voltatge baix, mantenint-les a punt però evitant la sobrecàrrega.
• Equalització (per a plom-àcid):Els polsos ocasionals d'alt voltatge equilibren les bateries amb cel·les desiguals, allargant-ne la vida útil.

Millors pràctiques per a la instal·lació i l'ús

• Utilitzeu cables i fusibles de la mida correcta segons les especificacions del carregador i la bateria per evitar caigudes de tensió i protegir el sistema.
• Instal·leu un fusible o un disjuntor a prop de cada bateria per millorar la seguretat.
• Feu servir sensors de temperatura de la bateria si el carregador els admet: la compensació de temperatura ajuda a ajustar la càrrega per evitar danys en condicions de calor o fred.

Els carregadors de bateries marines a bord ofereixen la manera més fiable i sense problemes de mantenir les bateries carregades i a punt per al vostre proper viatge, especialment per als navegants dels Estats Units que depenen de l'energia del moll o dels generadors.

Càrrega elèctrica a terra (al moll / al port esportiu)

Quan connecteu el vostre vaixell a la base d'alimentació de terra d'un port esportiu, normalment us connecteu a una alimentació de CA de 110 V o 220 V. Aquesta alimentació de terra alimenta el vostrecarregador de bateries marines a bord, que està dissenyat per convertir l'electricitat de CA en l'energia de CC que les bateries marines necessiten per recarregar-se.

La majoria de bateries marines actuals, ja siguin de 100 Ah o fins a 300 Ah de capacitat, es poden carregar completament des de la xarxa elèctrica de la costa en poques hores, depenent de la sortida del carregador i de l'estat de càrrega de la bateria. Per exemple:

• Una bateria de 100 Ah pot trigar entre 4 i 6 hores a carregar-se completament
• Les bateries més grans de 200 Ah–300 Ah poden trigar entre 8 i 12 hores o més

Una gran diferència que notareu en els carregadors és la tecnologia que inclouen.Carregadors intel·ligentss'han convertit en la norma: ajusten automàticament el voltatge i el corrent a través de múltiples etapes de càrrega, com ara les fases de càrrega massiva, absorció i flotació. Això protegeix les bateries de la sobrecàrrega i en perllonga la vida útil.

Els vaixells més antics encara poden funcionar amb carregadors ferroresonants o "ximples" que subministren corrent constant sense ajustar. Aquests poden sobrecarregar o subcarregar les bateries marines, especialment les de plom-àcid, causant danys amb el temps.

Així doncs, quan sigueu al moll, utilitzar l'alimentació de terra amb un bon carregador de bateries marines a bord és una de les maneres més fiables de mantenir les bateries del vostre vaixell sanes i a punt per funcionar.

Sistemes de càrrega de panells solars

Molts navegants recorren a sistemes de càrrega de panells solars per mantenir les bateries marines carregades, especialment quan estan ancorats durant dies, emmagatzemen el seu vaixell en bastidors d'apilament sec o naveguen fora de la xarxa sense accés a la xarxa elèctrica de la costa. L'energia solar és una manera neta i silenciosa de mantenir la durada de la bateria sense fer funcionar el motor o un generador.

Panells solars flexibles vs. rígids

• Panells flexiblessón lleugers i es corben per adaptar-se a les superfícies de les embarcacions, cosa que els fa ideals per a embarcacions petites o llocs amb espai limitat.
• Panells rígidssón més pesats però més duradors i eficients, perfectes per a vaixells més grans o punts de muntatge fixos en cabines i cobertes.
• La majoria de configuracions van des deDe 100 W a 400 W, depenent de la mida del banc de bateries i de les necessitats d'energia.

Controladors de càrrega solar MPPT vs. PWM

• MPPT (seguiment del punt de màxima potència)Els controladors són l'opció més intel·ligent: ajusten el voltatge per obtenir la màxima potència dels panells, cosa que és especialment útil en condicions de llum solar variades.
• PWM (Modulació d'Ample de Pols)els controladors són més senzills i menys costosos, però menys eficients, sobretot amb bateries de liti.

Càrrega solar i bateries de liti

Per a embarcacions equipades ambbateries marines de liticomPROPOW LiFePO4, els sistemes de càrrega solar funcionen molt bé, però necessiten controladors que puguin gestionar el perfil de càrrega específic del liti per evitar danys. Les bateries de liti de PROPOW ofereixen una excel·lent vida útil i una càrrega ràpida, però requereixenProtecció BMSi una gestió adequada del voltatge per obtenir el màxim profit de les instal·lacions solars.

La càrrega solar és una manera senzilla de mantenir les bateries del vostre vaixell sanes, especialment per a llargues estades a l'aigua o emmagatzemades, i combina bé amb els carregadors de bord i l'alimentació de la costa per a una gestió completa de la bateria.

Mètodes de càrrega alternatius i especials

De vegades, els mètodes de càrrega tradicionals en vaixells no són suficients o no s'adapten a la vostra configuració. És llavors quan entren en joc opcions de càrrega alternatives i especialitzades.

Generadors portàtils + carregador de bateries

Si sou a alta mar o lluny de l'energia elèctrica de la costa, un generador portàtil combinat amb un carregador de bateries marines de qualitat és una bona alternativa. Us permet utilitzar carregadors de CA per recarregar les bateries marines a qualsevol lloc. Només recordeu utilitzar carregadors de qualitat marina i manipular el combustible amb seguretat.

Generadors eòlics (per a velers)

Els velers sovint aprofiten els aerogeneradors per mantenir les bateries carregades mentre estan ancorats o naveguen. Els generadors eòlics proporcionen energia constant i silenciosa i funcionen bé amb altres fonts renovables com la solar. Són especialment útils per a navegants amb liveboard o viatges llargs amb un temps de funcionament mínim del motor.

Carregadors DC-DC per a bateries de liti

Els alternadors estàndard per a vaixells no estan dissenyats per a bateries de liti, que necessiten un perfil de càrrega específic. Un carregador de CC-CC intervé aquí, convertint la sortida de l'alternador en el voltatge i el corrent perfectes que necessiten les bateries de liti. Això protegeix els paquets de liti de danys, augmenta l'eficiència i es carrega de manera segura quan l'alternador no està regulat.

Càrrega específica per a motors de curricà (sistemes de 24V/36V)

Les bateries dels motors de pesca amb curricà, sovint configurades en 24V o 36V, requereixen carregadors adaptats al seu voltatge i química. L'ús de carregadors fets per a les especificacions exactes del vostre motor de pesca amb curricà garanteix càrregues completes sense sobreescalfar la bateria. Això allarga la vida útil de la bateria i manté les vostres sortides de pesca amb carregadors durant més temps.

---

Aquests mètodes de càrrega alternatius omplen buits que les configuracions habituals no sempre poden cobrir, sobretot si utilitzeu equips d'alta demanda o preferiu navegar fora de la xarxa. Triar el carregador especialitzat adequat per a les vostres bateries marines és clau per a una energia fiable a l'aigua.

Càrrega de bateries marines de plom-àcid vs. AGM vs. liti

Quan es tracta de com es carreguen les bateries marines en un vaixell, el tipus de bateria que utilitzeu marca una gran diferència. Aquí teniu un cop d'ull ràpid a les bateries de plom-àcid, AGM i de liti i el que heu de saber sobre la seva càrrega.

Tipus de bateria	Voltatge de càrrega típic	Necessitats clau de càrrega	Riscos si es cobra de manera incorrecta
Plom-àcid	13,8 V a 14,2 V	Carregadors estàndard, a granel i flotants	La sobrecàrrega pot causar pèrdua d'aigua
AGM (estoreta de vidre absorbent)	13,8 V a 14,4 V	Absorció controlada i etapes de flotació	Acumulació de calor si el carregador no coincideix
Liti (LiFePO4, p. ex. PROPOW)	14,4 V a 14,6 V	Requereix BMS i un perfil de càrrega dedicat	Risc de "cuinar" la bateria amb carregadors vells

Per què les bateries de liti necessiten una cura especial

Les bateries marines de liti, com la PROPOW LiFePO4, tenen finestres de voltatge més ajustades (al voltant de 14,4 V a 14,6 V) durant la càrrega. Depenen d'un sistema de gestió de bateries (BMS) per protegir-les contra la sobrecàrrega, la sobredescàrrega i les temperatures extremes. Els carregadors antics o genèrics poden fer que les bateries de liti superin el seu voltatge segur, causant danys o reduint la seva vida útil.

Recomanacions de càrrega de PROPOW

• Feu servir carregadors dissenyats o programats específicament per a bateries marines de liti.
• Eviteu els carregadors estàndard d'automòbils o de plom-àcid, tret que tinguin una configuració de liti.
• Habilita la compensació de temperatura per evitar el sobreescalfament.
• Utilitzeu carregadors multietapa amb modes de càrrega a granel, absorció i flotació adaptats per a la química del liti.

Càrregar correctament allarga la durada de la bateria i manté la configuració segura i fiable a l'aigua.

Bancs de bateries duals i aïllants: com funciona la càrrega en vaixells reals

La majoria de vaixells utilitzenbancs de bateries duals: un per engegar el motor (bateria d'arrencada) i un altre per fer funcionar accessoris com ara motors de pesca de curricà, llums o cercadors de peixos (bateria de casa o de pesca de curricà). Mantenir-los separats garanteix que no esgotaràs accidentalment la bateria d'arrencada mentre fas servir l'equip de bord.

Maneres habituals de gestionar bateries dobles

• Interruptors 1-2-Ambdós-ApagatsLa configuració més senzilla. Trieu manualment quina bateria voleu utilitzar (1 o 2), totes dues alhora (Ambdues) o cap (Desactivada). És barata i fiable, però cal recordar quan cal canviar.

• ACR (Relé de càrrega automàtica) / VSR (Relé sensible al voltatge)Aquests relés combinen automàticament les bateries quan es detecta la tensió de càrrega (motor en marxa o connexió a terra) i les aïllen en altres moments. Això vol dir que ambdues bateries es carreguen sense commutació manual, però romanen separades per evitar que es descarreguin mútuament.

• Carregadors DC-DCEs tracta de dispositius intel·ligents que proporcionen voltatges de càrrega adequats, especialment importants amb les bateries de liti. Prenen energia de la font d'arrencada de la bateria i proporcionen una càrrega constant i neta al banc de carregadors de la casa, equilibrant les necessitats energètiques sense sobrecarregar.

Com es produeix realment la càrrega

• Quan el motor funciona, elalternadorcarrega primer la bateria d'arrencada.
• Si el vostre sistema utilitza un ACR o un VSR, pot connectar el banc de la casa un cop la bateria d'arrencada arribi a un cert nivell de voltatge, permetent que l'alternador carregui els dos bancs en seqüència.
• Els carregadors CC-CC proporcionen voltatge controlat al banc de bateries de la casa tot el temps que el motor funciona, cosa que ajuda a mantenir les bateries de liti o AGM en bon estat.
• Quan es connecta a la presa de corrent de la costa, el carregador de bateries marines de bord es fa càrrec de la càrrega dels dos bancs de manera independent a través de canals separats.

Conceptes bàsics de cablejat (simplificats)

• Ambdues bateries es connecten a les seves respectives càrregues.
• Els aïllants (ACR/VSR) uneixen els positius d'ambdós bancs però eviten el reflux.
• Els interruptors permeten controlar la selecció de la bateria manualment.
• Un calibre de fusibles i cablejat adequat és essencial per a la seguretat i el rendiment.

La configuració correcta depèn del tipus de vaixell, de la química de la bateria (plom-àcid o liti) i de com utilitzeu el vaixell diàriament. Per als navegants dels EUA, els ACR i els carregadors DC-DC són millores populars que mantenen els sistemes de bateria dual senzills i segurs sense la molèstia de canviar manualment constantment.

Problemes comuns de càrrega i com diagnosticar-los

Fins i tot amb el millor carregador de bateries marines a bord, és possible que tingueu problemes. Aquests són alguns dels problemes de càrrega més comuns en vaixells i com diagnosticar-los ràpidament:

La bateria no arriba mai al 100% de càrrega

• Causa:Sulfació, bateria antiga o temps de càrrega insuficient.
• Comprovació:Comproveu el voltatge de la bateria després de carregar-la; si es manté baix, és possible que la bateria estigui fallant.
• Correcció:Prova el mode d'equalització (per a plom-àcid), carrega-la completament amb corrent de terra o substitueix-la si és antiga.

L'alternador no carrega el banc de la casa

• Causa:Relé de càrrega automàtica (ACR/VSR) defectuós, cablejat defectuós o sortida de l'alternador massa baixa.
• Comprovació:Mesura el voltatge a la bateria de casa amb el motor en marxa. Si és estàtic o baix, és probable que el problema sigui al cablejat o a l'ACR.
• Correcció:Inspeccioneu les connexions, proveu el relé ACR i assegureu-vos que l'alternador funciona correctament.

El carregador de terra fa clic però no hi ha sortida

• Causa:Carregador defectuós, fusible fundit o mala connexió de la bateria.
• Comprovació:Busca fusibles o interruptors automàtics fundits al voltant del carregador. Fes servir un multímetre per verificar el voltatge de sortida.
• Correcció:Canvieu els fusibles, reinicieu l'interruptor o repareu/substituïu el carregador si cal.

Llista de comprovació ràpida de resolució de problemes

• Comproveu tots els terminals de la bateria i les connexions dels cables per si hi ha corrosió o fluïdesa.
• Verifiqueu l'estat dels fusibles i dels interruptors del circuit de càrrega.
• Comproveu el voltatge de la bateria abans i després de les sessions de càrrega.
• Confirmeu la sortida de l'alternador amb el motor en marxa.
• Inspeccioneu la configuració del carregador integrat i verifiqueu que coincideixi amb el tipus de bateria.
• Assegureu-vos que el subministrament elèctric de la costa sigui estable i estigui correctament connectat.
• Per a les bateries de liti, comproveu si el sistema de gestió de la bateria (BMS) està actiu i no limita la càrrega.

Seguint aquests passos, podeu identificar ràpidament per què les bateries del vostre vaixell marins no es carreguen correctament i prendre les mesures adequades. Mantenir el banc de bateries en bon estat significa més temps a l'aigua sense preocupacions per l'energia.

Com triar el sistema de càrrega adequat per al vostre vaixell el 2025

Triar el correctesistema de càrrega de bateries marinesdepèn molt del tipus de vaixell i de com l'utilitzeu. Aquí teniu una guia ràpida per ajudar-vos a decidir què funciona millor per a la vostra configuració el 2025.

Tipus de vaixell	Necessitats de càrrega	Sistema recomanat	Notes
Pesca / Barca de perca	Recàrregues ràpides, càrrega de motors de curricà, viatges curts	Configuració de bateria dual amb carregador DC-DC o alternador de càrrega	Manté les bateries dels motors de curricà sanes i a punt
Creuer / Liveaboard	Energia a llarg termini per a electrodomèstics, llums i motor	Carregador de bateries marines multibanc a bord + presa de terra + energia solar	Una càrrega fiable i estable és imprescindible
Pontó / Runabout	Potència d'arrencada bàsica i electrònica ocasional	Carregador o alternador integrat d'un sol banc	Simple i econòmic

Sistemes de càrrega econòmics vs. premium

• Configuracions de pressupostnormalment tenen un únic carregador a bord o depenen de la càrrega de l'alternador del motor. Aquests funcionen bé per a embarcacions més petites o viatges curts.
• Sistemes premiumInclouen carregadors intel·ligents multibanc, panells solars amb controladors MPPT i aïlladors de bateria (ACR/VSR) per a configuracions de bateria dual. Ideal per a creuers o pescadors seriosos que necessiten energia fiable en cada viatge.

Consells ràpids per triar el vostre sistema de càrrega

• Adapta la capacitat del carregador a la mida del banc de bateries: els bancs més grans necessiten carregadors de major potència.
• Considera carregadors intel·ligents amb múltiples etapes (càrrega massiva, absorció, flotació) per allargar la durada de la bateria.
• Si feu servir bateries marines de liti, compreu carregadors amb la configuració de liti adequada per evitar danys.
• Inclou la compensació de temperatura si navegues en condicions meteorològiques extremes per ajustar la càrrega amb precisió.
• Bancs de bateries duals? Utilitzeu carregadors ACR o DC-DC per equilibrar la càrrega sense esgotar l'arrencador.

Triar bé el 2025 significa tenir en compte la freqüència amb què esteu a l'aigua, els tipus de bateria i quanta energia consumiu. Tant si conduïu un vaixell de pesca amb baix com si viviu a bord, el carregador de bateries marines adequat mantindrà la bateria sana i el vaixell a punt.