La vida útil d'unvehicle elèctric de dues rodes (bicicleta elèctrica, patinet elèctric o motocicleta elèctrica)depèn de diversos factors, incloent-hiqualitat de la bateria, tipus de motor, hàbits d'ús, imantenimentAquí teniu un desglossament:
Durada de la bateria
Elbateriaés el factor més crític a l'hora de determinar quant dura un vehicle elèctric de dues rodes.
| Tipus de bateria | Vida útil típica | Cicles de càrrega |
|---|---|---|
| Ió de liti (NMC) | 3–5 anys | 800–1.500 cicles |
| LiFePO₄ | 5–8 anys | 2.000–3.000+ cicles |
| Plom-àcid | 1–2 anys | 300–500 cicles |
Després dels cicles nominals, una bateria encara pot funcionar però ambcapacitat i abast reduïts.
Vida útil del motor
-
Motors de corrent continu sense escombretes (BLDC), comú a la majoria de vehicles elèctrics de dues rodes, pot durarDe 10.000 a 20.000+ km, o5–10 anys, amb un manteniment mínim.
3. Vida útil total del vehicle
-
Bicicletes i patinets elèctrics:
Normalment últimde 3 a 7 anysamb un ús regular i unes cures bàsiques. -
Motocicletes elèctriques:
Pot durarde 8 a 15 anys, especialment models d'alta gamma amb components de qualitat.
Factors que afecten la vida útil
-
Cura de la bateria:Eviteu descàrregues profundes, sobrecàrregues o exposició a temperatures extremes.
-
Manteniment:Revisa regularment els frens, els pneumàtics i els sistemes elèctrics.
-
Ús:Les càrregues pesades, els viatges freqüents a alta velocitat o les males condicions de la carretera poden escurçar la vida útil.
-
Qualitat de construcció:La marca i els estàndards de fabricació importen: un vehicle elèctric ben construït dura més.
Data de publicació: 23 de maig de 2025
