Les bateries dels vehicles elèctrics (VE) estan formades principalment per diversos components clau, cadascun dels quals contribueix a la seva funcionalitat i rendiment. Els components principals inclouen:
Cel·les d'ions de liti: El nucli de les bateries dels vehicles elèctrics està format per cel·les d'ions de liti. Aquestes cel·les contenen compostos de liti que emmagatzemen i alliberen energia elèctrica. Els materials del càtode i l'ànode dins d'aquestes cel·les varien; els materials comuns inclouen l'òxid de liti, níquel, manganès i cobalt (NMC), el fosfat de liti i ferro (LFP), l'òxid de liti i cobalt (LCO) i l'òxid de liti i manganès (LMO).
Electròlit: L'electròlit de les bateries d'ions de liti és normalment una sal de liti dissolta en un dissolvent, que serveix de mitjà per al moviment dels ions entre el càtode i l'ànode.
Separador: Un separador, sovint fet d'un material porós com el polietilè o el polipropilè, separa el càtode i l'ànode, evitant curtcircuits elèctrics i permetent el pas dels ions.
Embolcall: Les cel·les estan tancades dins d'un embolcall, generalment d'alumini o acer, que proporciona protecció i integritat estructural.
Sistemes de refrigeració: Moltes bateries de vehicles elèctrics tenen sistemes de refrigeració per gestionar la temperatura, garantint un rendiment i una longevitat òptims. Aquests sistemes poden utilitzar mecanismes de refrigeració líquida o per aire.
Unitat de control electrònic (ECU): La ECU gestiona i supervisa el rendiment de la bateria, garantint una càrrega i descàrrega eficients i la seguretat general.
La composició i els materials exactes poden variar entre els diferents fabricants de vehicles elèctrics i tipus de bateries. Els investigadors i fabricants exploren contínuament nous materials i tecnologies per millorar l'eficiència de la bateria, la densitat energètica i la vida útil general, alhora que redueixen els costos i l'impacte ambiental.
Data de publicació: 20 de desembre de 2023
