Les bateries dels vehicles elèctrics (EV) estan fetes principalment de diversos components clau, cadascun contribuint a la seva funcionalitat i rendiment. Els components principals inclouen:
Cèl·lules d'ions de liti: el nucli de les bateries EV consisteix en cèl·lules d'ions de liti. Aquestes cèl·lules contenen compostos de liti que emmagatzemen i alliberen energia elèctrica. Els materials de càtode i ànode dins d'aquestes cèl·lules varien; Els materials comuns inclouen òxid de cobalt de liti níquel manganès (NMC), fosfat de ferro de liti (LFP), òxid de cobalt de liti (LCO) i òxid de manganès de liti (LMO).
Electròlit: l'electròlit de les bateries d'ions de liti és normalment una sal de liti dissolta en un dissolvent, que serveix com a mitjà per al moviment dels ions entre el càtode i l'ànode.
Separador: un separador, fet sovint d'un material porós com el polietilè o el polipropilè, separa el càtode i l'ànode, evitant curtcircuits elèctrics alhora que permet el pas dels ions.
Carcassa: Les cèl·lules estan tancades dins d'una carcassa, generalment d'alumini o acer, proporcionant protecció i integritat estructural.
Sistemes de refrigeració: moltes bateries de vehicles elèctrics tenen sistemes de refrigeració per gestionar la temperatura, garantint un rendiment i una longevitat òptims. Aquests sistemes poden utilitzar mecanismes de refrigeració líquida o aire.
Unitat de control electrònic (ECU): l'ECU gestiona i supervisa el rendiment de la bateria, assegurant una càrrega, descàrrega i una seguretat general eficients.
La composició i els materials exactes poden variar entre els diferents fabricants de vehicles elèctrics i tipus de bateries. Els investigadors i els fabricants exploren contínuament nous materials i tecnologies per millorar l'eficiència de la bateria, la densitat d'energia i la vida útil general alhora que redueixen els costos i l'impacte ambiental.
Hora de publicació: 20-12-2023
