Ang gitas-on sa kinabuhi sa aduha ka ligid nga de-koryenteng sakyanan (e-bike, e-scooter, o electric nga motorsiklo)nagdepende sa daghang mga hinungdan, lakipkalidad sa baterya, matang sa motor, batasan sa paggamit, ugpagmentinar. Ania ang usa ka pagkahugno:
Kinabuhi sa Baterya
Angbateryamao ang labing kritikal nga butang sa pagtino kung unsa kadugay ang usa ka electric two-wheeler molungtad.
| Matang sa Baterya | Kinabuhi nga Kinabuhi | Mga Siklo sa Pag-charge |
|---|---|---|
| Li-ion (NMC) | 3–5 ka tuig | 800–1,500 ka siklo |
| LiFePO₄ | 5–8 ka tuig | 2,000–3,000+ nga mga siklo |
| Lead-Acid | 1–2 ka tuig | 300–500 ka siklo |
Human sa gi-rate nga mga siklo, ang usa ka baterya mahimo gihapon nga molihok apan adunaypagkunhod sa kapasidad ug range.
Kinabuhi sa Motor
-
Brushless DC motors (BLDC), komon sa kadaghanang duha ka ligid nga EV, mahimong molungtad10,000 ngadto sa 20,000+ km, o5–10 ka tuig, nga adunay gamay nga pagmentinar.
3. Kinatibuk-ang Kinabuhi sa Sasakyan
-
Mga E-Bike ug E-Scooter:
Kasagaran sa katapusan3 ngadto sa 7 ka tuiguban sa regular nga paggamit ug batakang pag-atiman. -
Mga de-koryenteng Motorsiklo:
Mahimong molungtad8 ngadto sa 15 ka tuig, ilabi na ang mga high-end nga mga modelo nga adunay kalidad nga mga sangkap.
Mga Hinungdan nga Makaapektar sa Kinabuhi
-
Pag-atiman sa baterya:Likayi ang lawom nga pag-discharge, pag-overcharge, o pagkaladlad sa grabeng temperatura.
-
Pagmentinar:Kanunay nga susihon ang mga brake, ligid, ug mga sistema sa elektrisidad.
-
Paggamit:Ang bug-at nga mga luwan, kanunay nga kusog nga pagsakay, o dili maayo nga kahimtang sa dalan makapamubo sa kinabuhi.
-
kalidad sa pagtukod:Importante ang brand ug manufacturing standards—ang maayong pagkabuhat nga EV molungtad og mas dugay.
Panahon sa pag-post: Mayo-23-2025
