Jak nabiju vybitou baterii invalidního vozíku?

Jak nabiju vybitou baterii invalidního vozíku?

Krok 1: Určení typu baterie

Většina elektrických invalidních vozíků používá:

  • Uzavřené olověné akumulátory (SLA)AGM nebo gelové

  • Lithium-iontová (Li-ion)

Pro ověření se podívejte na štítek baterie nebo do manuálu.

Krok 2: Použijte správnou nabíječku

Použijteoriginální nabíječkadodáváno s invalidním vozíkem. Použití nesprávné nabíječky může poškodit baterii nebo představovat riziko požáru.

  • SLA baterie potřebujíchytrá nabíječka s udržovacím režimem.

  • Lithiové baterie vyžadujíNabíječka kompatibilní s Li-ion bateriemi s podporou BMS.

Krok 3: Zkontrolujte, zda je baterie skutečně vybitá

Použijtemultimetrpro testování napětí:

  • SLA: Napětí pod 10 V na 12V baterii se považuje za hluboce vybitou.

  • Li-ion: Napětí pod 2,5–3,0 V na článek je nebezpečně nízké.

Pokud je topříliš nízko, nabíječkanemusí detekovatbaterie.

Krok 4: Pokud nabíječka nezačne nabíjet

Vyzkoušejte tyto:

Možnost A: Startování s jinou baterií (pouze pro SLA)

  1. Připojitdobrá baterie se stejným napětímparalelněs tím mrtvým.

  2. Připojte nabíječku a nechte ji nastartovat.

  3. Po několika minutách,vyjměte dobrou baterii, a pokračujte v nabíjení mrtvého.

Možnost B: Použijte ruční napájecí zdroj

Pokročilí uživatelé mohou použítlaboratorní napájecí zdrojpomalu zvyšovat napětí, ale to může býtriskantní a mělo by se to dělat opatrně.

Možnost C: Výměna baterie

Pokud je starý, sulfátovaný (u SLA) nebo ho trvale vypnul systém BMS (u Li-ion),výměna může být nejbezpečnější variantou.

Krok 5: Sledování nabíjení

  • Pro SLA: Plně nabijte (může trvat 8–14 hodin).

  • Pro Li-ion: Mělo by se automaticky zastavit po plném nabití (obvykle za 4–8 hodin).

  • Sledujte teplotu baterie a zastavte nabíjení, pokud klesnehorké nebo otéká.

Varovné signály pro výměnu baterie

  • Baterie nedrží nabití

  • Otok, netěsnost nebo zahřívání

  • Napětí po nabíjení klesá příliš rychle

  • Více než 2–3 roky (pro SLA)


Čas zveřejnění: 15. července 2025