Produkty Novinky
-
Jak dlouho vydrží elektrická dvoukolová elektrická vozidla?
Životnost dvoukolového elektrického vozidla (elektrokola, elektrické koloběžky nebo elektrického motocyklu) závisí na několika faktorech, včetně kvality baterie, typu motoru, způsobu používání a údržby. Zde je rozpis: Životnost baterie Baterie je nejdůležitějším faktorem v...Číst dále -
Jak dlouho vydrží baterie elektromobilu?
Životnost baterie elektromobilu (EV) obvykle závisí na faktorech, jako je chemické složení baterie, způsoby používání, nabíjecí návyky a klima. Zde je však obecné shrnutí: 1. Průměrná životnost 8 až 15 let za normálních jízdních podmínek. 100 000 až 300,...Číst dále -
Jsou baterie elektromobilů recyklovatelné?
Baterie elektromobilů (EV) jsou recyklovatelné, i když tento proces může být složitý. Většina elektromobilů používá lithium-iontové baterie, které obsahují cenné a potenciálně nebezpečné materiály, jako je lithium, kobalt, nikl, mangan a grafit – všechny tyto materiály lze recyklovat a znovu použít...Číst dále -
Jak nabít vybitou 36voltovou baterii vysokozdvižného vozíku?
Nabíjení vybité 36voltové baterie vysokozdvižného vozíku vyžaduje opatrnost a správné kroky k zajištění bezpečnosti a prevenci poškození. Zde je podrobný návod v závislosti na typu baterie (olověná nebo lithiová): Bezpečnost na prvním místě Používejte OOPP: Rukavice, ochranné brýle a zástěru. Větrání: Nabíjejte...Číst dále -
Jak dlouho vydrží sodíkovo-iontové baterie?
Sodík-iontové baterie obvykle vydrží 2 000 až 4 000 nabíjecích cyklů, v závislosti na konkrétním chemickém složení, kvalitě materiálů a způsobu jejich použití. To se při pravidelném používání promítá do životnosti přibližně 5 až 10 let. Faktory ovlivňující životnost sodíku-iontových baterií...Číst dále -
Jsou sodíkové iontové baterie budoucností?
Proč jsou sodíkovo-iontové baterie slibnými a hojnými a levnými materiály Sodík je mnohem hojnější a levnější než lithium, což je obzvláště atraktivní uprostřed nedostatku lithia a rostoucích cen. Lepší pro velkokapacitní skladování energie Jsou ideální pro stacionární aplikace...Číst dále -
Potřebují na-iontové baterie systém BMS?
Proč je pro Na-iontové baterie potřeba BMS: Vyvažování článků: Na-iontové články mohou mít mírné rozdíly v kapacitě nebo vnitřním odporu. BMS zajišťuje rovnoměrné nabíjení a vybíjení každého článku, aby se maximalizoval celkový výkon a životnost baterie. Pře...Číst dále -
Může startování auta pomocí kabelů zničit baterii?
Startování auta pomocí kabelu obvykle nezničí baterii, ale za určitých podmínek může způsobit poškození – buď baterie, u které se kabel vybíjí, nebo té, která kabel vybíjí. Zde je rozpis: Kdy je to bezpečné: Pokud je vaše baterie jednoduše vybitá (např. z důvodu ponechání zhasnutých světel...Číst dále -
Jak dlouho vydrží autobaterie bez nastartování?
Jak dlouho vydrží autobaterie bez nastartování motoru, závisí na několika faktorech, ale zde je několik obecných pokynů: Typická autobaterie (olověná): 2 až 4 týdny: Zdravá autobaterie v moderním vozidle s elektronikou (alarm, hodiny, paměť řídicí jednotky motoru atd.)Číst dále -
Lze pro startování použít baterii s hlubokým cyklem?
Když je to v pořádku: Motor je malý nebo střední velikosti a nevyžaduje příliš vysoké startovací proudy za studena (CCA). Baterie s hlubokým cyklem má dostatečně vysoké CCA, aby zvládla požadavky startéru. Používáte baterii s dvojím účelem – baterii určenou jak pro startování, tak i...Číst dále -
Může vadná baterie způsobovat občasné problémy se startováním?
1. Pokles napětí během startováníI když vaše baterie při volnoběhu ukazuje 12,6 V, může při zátěži prudce klesnout (například při startování motoru). Pokud napětí klesne pod 9,6 V, startér a řídicí jednotka motoru nemusí fungovat spolehlivě – což může způsobit pomalé nebo úplné startování motoru. 2. Sírany v baterii...Číst dále -
Lze nastartovat baterii vysokozdvižného vozíku autem pomocí kabelů?
Záleží na typu vysokozdvižného vozíku a jeho bateriovém systému. Zde je to, co potřebujete vědět: 1. Elektrický vysokozdvižný vozík (vysokonapěťová baterie) – NE Elektrické vysokozdvižné vozíky používají velké hluboce cyklické baterie (24 V, 36 V, 48 V nebo vyšší), které jsou mnohem výkonnější než 12V systém automobilu. ...Číst dále
