Die Messung der Kaltstartleistung (Kaltstartstrom, CA) einer Batterie erfordert spezielle Messgeräte, um die Fähigkeit der Batterie zur Stromlieferung für den Motorstart zu beurteilen. Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Benötigte Werkzeuge:
- Batterielasttester or Multimeter mit CCA-Prüffunktion
- Schutzausrüstung (Handschuhe und Augenschutz)
- Batteriepole reinigen
Schritte zur Messung der Anlassstromstärke:
- Vorbereitung auf den Test:
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug ausgeschaltet ist und die Batterie vollständig geladen ist (eine nur teilweise geladene Batterie liefert ungenaue Ergebnisse).
- Reinigen Sie die Batteriepole, um einen guten Kontakt zu gewährleisten.
- Tester einrichten:
- Verbinden Sie die positive (rote) Messleitung des Testers mit dem Pluspol der Batterie.
- Verbinden Sie die negative (schwarze) Leitung mit dem Minuspol.
- Tester konfigurieren:
- Bei Verwendung eines digitalen Testers wählen Sie den entsprechenden Test für „Kurbelstrom“ oder „CCA“.
- Geben Sie den auf dem Batterieetikett aufgedruckten Nenn-CCA-Wert ein. Dieser Wert gibt die Fähigkeit der Batterie an, bei 0 °F (-18 °C) Strom zu liefern.
- Führen Sie den Test durch:
- Bei einem Batterielasttester die Last 10-15 Sekunden lang anlegen und die Messwerte notieren.
- Bei digitalen Testern drücken Sie die Testtaste, und das Gerät zeigt die tatsächliche Anlassstromstärke an.
- Ergebnisse interpretieren:
- Vergleichen Sie den gemessenen Kaltstartstrom (CCA) mit dem vom Hersteller angegebenen Kaltstartstrom.
- Ein Ergebnis unterhalb von 70-75 % des Nenn-Kaltstartstroms (CCA) deutet darauf hin, dass die Batterie möglicherweise ausgetauscht werden muss.
- Optional: Spannungsprüfung während des Anlassvorgangs:
- Messen Sie die Spannung mit einem Multimeter, während der Motor startet. Bei einer intakten Batterie sollte die Spannung nicht unter 9,6 V fallen.
Sicherheitstipps:
- Die Tests sollten in einem gut belüfteten Bereich durchgeführt werden, um den Kontakt mit Batteriedämpfen zu vermeiden.
- Vermeiden Sie Kurzschlüsse an den Anschlüssen, da dies zu Funkenbildung oder Beschädigungen führen kann.
Veröffentlichungsdatum: 28. Oktober 2025
