Kio estas la diferenco inter 48v kaj 51.2v golfĉaraj kuirilaroj?

La ĉefa diferenco inter 48V kaj 51.2V golfĉarbaterioj kuŝas en siaj tensio, kemio kaj agado-karakterizaĵoj. Jen dividado de ĉi tiuj diferencoj:

1. Tensio kaj Energia Kapacito:
48V Baterio:
Ofta en tradiciaj plumbo-acidaj aŭ litiojonaj aranĝoj.
Iomete pli malalta tensio, kio signifas malpli da potencialenergia eligo kompare kun 51.2V sistemoj.
51.2V Baterio:
Tipe uzata en agordoj de LiFePO4 (Litio Fera Fosfato).
Provizas pli konsekvencan kaj stabilan tension, kiu povas rezultigi iomete pli bonan rendimenton laŭ gamo kaj potenco livero.
2. Kemio:
48V Baterioj:
Plumbo-acidaj aŭ pli malnovaj litiojonaj kemioj (kiel ekzemple NMC aŭ LCO) estas ofte uzitaj.
Plumbo-acidaj baterioj estas pli malmultekostaj sed pli pezaj, havas pli mallongan vivdaŭron kaj postulas pli da prizorgado (akva replenigo, ekzemple).
51.2V Kuirilaroj:
Ĉefe LiFePO4, konata pro pli longa ciklovivo, pli alta sekureco, stabileco kaj pli bona energia denseco kompare kun tradicia plumbo-acido aŭ aliaj litio-jonaj tipoj.
LiFePO4 estas pli efika kaj povas liveri konsekvencan agadon dum pli longa periodo.
3. Agado:
48V Sistemoj:
Taŭga por la plej multaj golfĉaroj, sed povas disponigi iomete pli malaltan pint-efikecon kaj pli mallongan veturdistancon.
Povas sperti tensiofalon sub alta ŝarĝo aŭ dum plilongigita uzo, kondukante al reduktita rapideco aŭ potenco.
51.2V Sistemoj:
Provizas iometan akcelon en potenco kaj intervalo pro la pli alta tensio, same kiel pli stabila agado sub ŝarĝo.
La kapablo de LiFePO4 konservi tensiostabilecon signifas pli bonan potencan efikecon, reduktitajn perdojn kaj malpli da tensiomalaltiĝo.
4. Vivdaŭro kaj Bontenado:
48V Plumbo-Acidaj Baterioj:
Kutime havas pli mallongan vivdaŭron (300-500 cikloj) kaj postulas regulan prizorgadon.
51.2V LiFePO4-kuirilaroj:
Pli longa vivdaŭro (2000-5000 cikloj) kun malmulte al neniu prizorgado bezonata.
Pli ekologie, ĉar ili ne bezonas esti anstataŭigitaj tiel ofte.
5. Pezo kaj Grandeco:
48V Plumbo-Acido:
Pli peza kaj pli volumena, kiu povas redukti ĝeneralan ĉarefikecon pro la ekstra pezo.
51.2V LiFePO4:
Pli malpeza kaj pli kompakta, ofertante pli bonan pezdistribuon kaj plibonigitan rendimenton laŭ akcelo kaj energia efikeco.