Kio estas la diferenco inter 48v kaj 51.2v golfĉaraj baterioj?

La ĉefa diferenco inter 48V kaj 51.2V golfĉaraj baterioj kuŝas en iliaj tensio, kemio kaj funkciaj karakterizaĵoj. Jen resumo de ĉi tiuj diferencoj:

1. Tensio kaj Energia Kapacito:
48V Baterio:
Ofta en tradiciaj plumbo-acidaj aŭ litio-jonaj aranĝoj.
Iomete pli malalta tensio, signifante malpli da potenciala energia eligo kompare kun 51,2V sistemoj.
51.2V Baterio:
Tipe uzata en LiFePO4 (litia fera fosfato) konfiguracioj.
Provizas pli konstantan kaj stabilan tension, kiu povas rezultigi iomete pli bonan rendimenton rilate al atingodistanco kaj potencoliverado.
2. Kemio:
48V Baterioj:
Plumb-acidaj aŭ pli malnovaj litio-jonaj kemiaĵoj (kiel ekzemple NMC aŭ LCO) ofte estas uzataj.
Plumb-acidaj baterioj estas pli malmultekostaj sed pli pezaj, havas pli mallongan vivdaŭron, kaj postulas pli da prizorgado (ekzemple, replenigado de akvo).
51.2V Baterioj:
Ĉefe LiFePO4, konata pro pli longa ciklovivo, pli alta sekureco, stabileco kaj pli bona energidenseco kompare kun tradiciaj plumb-acidaj aŭ aliaj litio-jonaj tipoj.
LiFePO4 estas pli efika kaj povas liveri konstantan rendimenton dum pli longa periodo.
3. Elfaro:
48V Sistemoj:
Taŭga por plej multaj golfĉaroj, sed povas provizi iomete pli malaltan pintan rendimenton kaj pli mallongan veturdistancon.
Eble okazos tensiofalo sub alta ŝarĝo aŭ dum plilongigita uzado, kio kondukos al reduktita rapideco aŭ potenco.
51.2V Sistemoj:
Provizas iometan pliigon de potenco kaj atingodistanco pro la pli alta tensio, same kiel pli stabilan rendimenton sub ŝarĝo.
La kapablo de LiFePO4 konservi tensionstabilecon signifas pli bonan energian efikecon, reduktitajn perdojn kaj malpli da tensiofalo.
4. Vivdaŭro kaj Prizorgado:
48V Plumb-Acidaj Baterioj:
Tipe havas pli mallongan vivdaŭron (300-500 ciklojn) kaj postulas regulan prizorgadon.
51.2V LiFePO4-baterioj:
Pli longa vivdaŭro (2000-5000 cikloj) kun malmulta aŭ neniu prizorgado bezonata.
Pli ekologie sanaj, ĉar ili ne bezonas esti anstataŭigitaj tiel ofte.
5. Pezo kaj Grandeco:
48V Plumb-acida:
Pli peza kaj pli volumena, kio povas redukti la ĝeneralan efikecon de la ĉaro pro la ekstra pezo.
51.2V LiFePO4:
Pli malpeza kaj pli kompakta, ofertante pli bonan pezdistribuon kaj plibonigitan rendimenton rilate al akcelo kaj energiefikeco.