Cuando las baterías de un vehículo eléctrico (VE) se agotan (es decir, ya no retienen suficiente carga para su uso efectivo en un vehículo), normalmente siguen uno de varios procesos en lugar de simplemente desecharse. Esto es lo que sucede:
1. Aplicaciones de Second Life
Incluso cuando una batería ya no es útil para un vehículo eléctrico, a menudo conserva entre el 60 % y el 80 % de su capacidad original. Estas baterías pueden reutilizarse para:
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sistemas de almacenamiento de energía(por ejemplo, para energía solar o eólica)
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Energía de respaldopara hogares, empresas o infraestructura de telecomunicaciones
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Estabilización de la redservicios para compañías eléctricas
2. Reciclaje
Finalmente, cuando las baterías ya no pueden utilizarse para aplicaciones de segunda vida, se reciclan.
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DesmontajeLa batería se desmonta.
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recuperación de materialesSe extraen materiales valiosos como litio, cobalto, níquel y cobre.
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reprocesamientoEstos materiales pueden reutilizarse en baterías nuevas.
Los métodos de reciclaje incluyen:
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Procesamiento hidrometalúrgico(utilizar líquidos para disolver materiales)
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procesamiento pirometalúrgico(fundición a alta temperatura)
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reciclaje directo(intentando preservar la estructura química de la batería para su reutilización)
3. Vertedero (opción menos ideal)
En zonas con infraestructuras de reciclaje inadecuadas, algunas baterías pueden acabar en vertederos, lo que supone un grave problema.riesgos ambientales y de seguridad(por ejemplo, fugas tóxicas, riesgos de incendio). Sin embargo, esto es cada vez menos frecuente debido a la creciente regulación y conciencia ambiental.
Las baterías de los vehículos eléctricos no se "mueren" y desaparecen sin más.—entran en un ciclo vital:
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Uso principal en el vehículo.
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Uso secundario en almacenamiento estacionario.
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Reciclar para recuperar materiales valiosos.
La industria está trabajando paraeconomías circulares de bateríasdonde los materiales se reutilizan y los residuos se minimizan.
Fecha de publicación: 26 de mayo de 2025
