Aku eemaldamine elektriratastoolist sõltub konkreetsest mudelist, kuid siin on üldised juhised, mis aitavad teil protsessi läbi viia. Mudelipõhiste juhiste saamiseks lugege alati ratastooli kasutusjuhendit.
Elektrilise ratastoolist aku eemaldamise sammud
1. Lülitage toide välja
- Enne aku eemaldamist veenduge, et ratastool on täielikult välja lülitatud. See hoiab ära kõik juhuslikud elektrilahendused.
2. Leidke patareipesa asukoht
- Akupesa asub tavaliselt olenevalt mudelist istme all või ratastooli taga.
- Mõnel ratastoolil on paneel või kate, mis kaitseb akupesa.
3. Ühendage toitekaablid lahti
- Tuvastage aku positiivsed (+) ja negatiivsed (-) klemmid.
- Kasutage kaablite ettevaatlikuks lahtiühendamiseks mutrivõtit või kruvikeerajat, alustades kõigepealt negatiivsest klemmist (see vähendab lühise ohtu).
- Kui negatiivne klemm on lahti ühendatud, jätkake positiivse klemmiga.
4. Vabastage aku selle kinnitusmehhanismist
- Enamik akusid hoitakse paigal rihmade, klambrite või lukustusmehhanismide abil. Aku vabastamiseks vabastage või vabastage need komponendid.
- Mõnel ratastoolil on kiirkinnitusega klambrid või rihmad, samas kui teised võivad vajada kruvide või poltide eemaldamist.
5. Tõstke aku välja
- Pärast kõigi kinnitusmehhanismide vabastamist tõstke aku ettevaatlikult lahtrist välja. Elektrilised ratastooliakud võivad olla rasked, seega olge tõstmisel ettevaatlik.
- Mõnel mudelil võib aku eemaldamise hõlbustamiseks olla käepide.
6. Kontrollige akut ja ühendusi
- Enne aku vahetamist või hooldamist kontrollige ühendusi ja klemme korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Puhastage klemmidelt korrosioon või mustus, et tagada uue aku uuesti paigaldamisel õige kontakt.
Täiendavad näpunäited:
- Laetavad akud: Enamik elektrilisi ratastooli kasutab sügava tsükliga plii-happe- või liitiumioonakusid. Käsitsege neid õigesti, eriti liitiumpatareisid, mis võivad vajada spetsiaalset utiliseerimist.
- Aku kõrvaldamine: Kui vahetate vana akut, viige see kindlasti heakskiidetud akude ümbertöötlemiskeskusesse, kuna akud sisaldavad ohtlikke materjale.
Auto käivitamiseks peab aku pinge tavaliselt jääma teatud vahemikku:
Käivituspinge auto käivitamiseks
- 12,6 V kuni 12,8 V: See on täislaetud autoaku puhkepinge, kui mootor on välja lülitatud.
- 9,6 V või rohkem koormuse all: väntamisel (mootori ümberpööramisel) aku pinge langeb. Rusikareegel:
- Terve aku peaks vähemalt säilima9,6 voltimootorit käivitades.
- Kui pinge langeb väntamise ajal alla 9,6 V, võib aku olla nõrk või ei suuda tagada mootori käivitamiseks piisavat võimsust.
Vändamispinget mõjutavad tegurid
- Aku tervis: Kulunud või tühjenenud aku puhul võib väntamise ajal pinge langeda alla nõutava taseme.
- Temperatuur: Külma ilmaga võib pinge oluliselt langeda, kuna mootori ümberpööramiseks kulub rohkem jõudu.
Märgid, et aku ei anna piisavalt väntamispinget:
- Mootori aeglane või aeglane käive.
- Klõpsumüra käivitamisel.
- Armatuurlaua tuled tuhmuvad, kui proovite käivitada.
Postitusaeg: 18. september 2024
