Uudised
-
Mida teha, kui matkaauto aku saab otsa?
Siin on mõned näpunäited, mida teha, kui teie matkaauto aku tühjaks saab: 1. Tuvastage probleem. Aku võib vajada lihtsalt laadimist või olla täiesti tühi ja vajab väljavahetamist. Kasutage aku pinge mõõtmiseks voltmeetrit. 2. Kui laadimine on võimalik, käivitage...Loe edasi -
Kuidas ma saan oma matkaauto akut testida?
Matkaauto aku testimine on lihtne, kuid parim meetod sõltub sellest, kas soovite lihtsalt kiiret tervisekontrolli või täielikku jõudlustesti. Siin on samm-sammult juhend: 1. Visuaalne kontrollKontrollige klemmide ümbrust korrosiooni suhtes (valge või sinine koorikukiht). L...Loe edasi -
Kuidas ma saan oma matkaauto akut laetuna hoida?
Matkaauto aku laetuna ja töökorras hoidmiseks veenduge, et see saaks regulaarselt ja kontrollitult laadimist ühest või mitmest allikast – mitte ei seisaks lihtsalt kasutamata. Siin on peamised valikud: 1. Laadimine sõidu ajal Generaatori laadija...Loe edasi -
Kas matkaauto aku laeb sõidu ajal?
Jah – enamikus matkaautode seadistustes saab maja akut sõidu ajal laadida. Tavaliselt töötab see järgmiselt: generaatori laadimine – teie matkaauto mootori generaator toodab töötamise ajal elektrit ja aku isolaator või aku...Loe edasi -
12 V 120 Ah pooltahke aku
12 V 120 Ah pooltahkiv aku – suur energiatarve, ülim ohutus. Kogege meie 12 V 120 Ah pooltahkiva akuga järgmise põlvkonna liitiumaku tehnoloogiat. See aku, mis ühendab endas suure energiatiheduse, pika tööea ja täiustatud ohutusfunktsioonid, on...Loe edasi -
Millistes valdkondades kasutatakse pooltahkeid akusid?
Pooltahkisakud on alles arenev tehnoloogia, seega on nende kaubanduslik kasutamine veel piiratud, kuid need on pälvinud tähelepanu mitmes tipptasemel valdkonnas. Siin on kohad, kus neid testitakse, katsetatakse või järk-järgult kasutusele võetakse: 1. Elektrisõidukid (EV-d)Miks kasutatakse: Kõrgemad...Loe edasi -
Mis on pooltahke aku?
Mis on pooltahke aku? Pooltahke aku on täiustatud akutüüp, mis ühendab endas nii traditsiooniliste vedelelektrolüüdiga liitiumioonakude kui ka tahkisakude omadused. Siin on nende tööpõhimõte ja peamised eelised: Elektrolüüt...Loe edasi -
Kas naatriumioonaku on tulevik?
Naatriumioonakud on tõenäoliselt tuleviku oluline osa, kuid mitte liitiumioonakude täielik asendaja. Selle asemel eksisteerivad nad koos – igaüks neist sobib erinevateks rakendusteks. Siin on selge selgitus, miks naatriumioonil on tulevikku ja kus selle roll sobib...Loe edasi -
Millest naatriumioonakud on valmistatud?
Naatriumioonakud on valmistatud materjalidest, mille funktsioon on sarnane liitiumioonakudes kasutatavate materjalidega, kuid laengukandjateks on liitiumi (Li⁺) asemel naatriumioonid (Na⁺). Siin on nende tüüpiliste komponentide jaotus: 1. Katood (positiivne elektrood) See on...Loe edasi -
Kuidas naatriumioonakut laadida?
Naatriumioonakude laadimise põhiprotseduur Kasutage õiget laadijat Naatriumioonakude nimipinge on tavaliselt umbes 3,0–3,3 V elemendi kohta ja täielikult laetud pinge on umbes 3,6–4,0 V, olenevalt keemilisest koostisest. Kasutage spetsiaalset naatriumioonakut...Loe edasi -
Mis põhjustab aku külmkäivitusvoolu kadu?
Aku külmkäivitusvoolu (CCA) võib aja jooksul mitmel põhjusel kaotada. Enamik neist teguritest on seotud vanuse, kasutustingimuste ja hooldusega. Siin on peamised põhjused: 1. Sulfaatumine. Mis see on: pliisulfaadikristallide kogunemine aku plaatidele. Põhjus: Juhtub...Loe edasi -
Kas ma saan kasutada madalama käivitusvooluga akut?
Mis juhtub, kui kasutate madalamat käivitusvoolu väärtust (CCA)? Raskem käivitus külma ilmaga Külmkäivitusvoolud (CCA) mõõdavad, kui hästi aku suudab mootorit külmas keskkonnas käivitada. Madalama CCA-ga akul võib talvel mootori käivitamine olla keeruline. Aku ja starteri suurem kulumine...Loe edasi
