Tooteuudised
-
Kui kaua elektrilised kaherattalised elektrisõidukid vastu peavad?
Kaherattalise elektrisõiduki (elektrijalgratta, elektritõukeratta või elektrimootorratta) eluiga sõltub mitmest tegurist, sealhulgas aku kvaliteedist, mootori tüübist, kasutusharjumustest ja hooldusest. Siin on jaotus: aku eluiga Aku on kõige olulisem tegur...Loe edasi -
Kui kaua elektriauto aku vastu peab?
Elektriauto (EV) aku eluiga sõltub tavaliselt sellistest teguritest nagu aku keemiline koostis, kasutusmustrid, laadimisharjumused ja kliima. Siin on aga üldine jaotus: 1. Keskmine eluiga 8–15 aastat tavalistes sõidutingimustes. 100 000–300...Loe edasi -
Kas elektriautode akud on taaskasutatavad?
Elektriautode (EV) akud on taaskasutatavad, kuigi protsess võib olla keeruline. Enamik elektriautosid kasutab liitiumioonakusid, mis sisaldavad väärtuslikke ja potentsiaalselt ohtlikke materjale nagu liitium, koobalt, nikkel, mangaan ja grafiit – kõiki neid saab taaskasutada ja taaskasutada...Loe edasi -
Kuidas laadida tühja 36-voldist kahveltõstuki akut?
Tühja 36-voldise kahveltõstuki aku laadimine nõuab ettevaatust ja õigeid samme, et tagada ohutus ja vältida kahjustusi. Siin on samm-sammult juhend, mis sõltub aku tüübist (pliiaku või liitium): Ohutus ennekõike Kandke isikukaitsevahendeid: kindaid, kaitseprille ja põlle. Ventilatsioon: Laadige...Loe edasi -
Kui kaua naatriumioonakud vastu peavad?
Naatriumioonakud kestavad tavaliselt 2000–4000 laadimistsüklit, olenevalt konkreetsest keemilisest koostisest, materjalide kvaliteedist ja kasutusviisist. See tähendab regulaarsel kasutamisel umbes 5–10 aastat eluiga. Naatriumioonakude eluiga mõjutavad tegurid...Loe edasi -
Kas naatriumioonakud on tulevik?
Miks naatriumioonakud on paljulubavad külluslike ja odavate materjalide osas? Naatriumi on palju rohkem ja see on odavam kui liitium, mis on eriti atraktiivne liitiumipuuduse ja hinnatõusu ajal. Parem suuremahuliseks energia salvestamiseks. Need sobivad ideaalselt statsionaarseks kasutamiseks...Loe edasi -
Kas naatriumioonakud vajavad BMS-i?
Miks on naatriumioonakude jaoks vaja BMS-i: Elementide tasakaalustamine: Naatriumioonakude mahtuvus või sisetakistus võivad veidi erineda. BMS tagab iga elemendi ühtlase laadimise ja tühjenemise, et maksimeerida aku üldist jõudlust ja eluiga. Ülelaadimine...Loe edasi -
Kas auto käivitamine võib akut rikkuda?
Auto käivitamine abikäivitusega tavaliselt akut ei riku, kuid teatud tingimustel võib see kahjustada – kas akut, mida käivitatakse, või akut, kes käivitab. Siin on jaotus: Millal on see ohutu: Kui aku on lihtsalt tühjenenud (nt tulede kustutamise tõttu)...Loe edasi -
Kui kaua auto aku käivituseta vastu peab?
Autoaku kestvus ilma mootori käivitamiseta sõltub mitmest tegurist, kuid siin on mõned üldised juhised: Tüüpiline autoaku (pliiaku): 2 kuni 4 nädalat: Töökorras autoaku tänapäevases elektroonikaga (alarmisüsteem, kell, ECU mälu jne) varustatud sõidukis.Loe edasi -
Kas süvatsükliga akut saab käivitamiseks kasutada?
Kui kõik on korras: Mootor on väikese või keskmise suurusega ega vaja väga suurt külmkäivitusvoolu (CCA). Süvatsükliga akul on piisavalt kõrge CCA-reiting, et hakkama saada starteri mootori nõudlusega. Kasutate kaheotstarbelist akut – akut, mis on loodud nii käivitamiseks kui ka...Loe edasi -
Kas halb aku võib põhjustada vahelduvaid käivitusprobleeme?
1. Pingelangus käivitamise ajalIsegi kui aku näitab tühikäigul 12,6 V, võib see koormuse all järsult langeda (näiteks mootori käivitamisel). Kui pinge langeb alla 9,6 V, ei pruugi starter ja mootori juhtplokk usaldusväärselt töötada – see põhjustab mootori aeglast käivitumist või üldse mitte käivitumist. 2. Aku sulfaat...Loe edasi -
Kas kahveltõstuki akut saab käivitada autoga?
See sõltub kahveltõstuki tüübist ja selle akusüsteemist. Siin on see, mida peate teadma: 1. Elektriline kahveltõstuk (kõrgepinge aku) – EI Elektrilised kahveltõstukid kasutavad suuri sügavtsükliga akusid (24 V, 36 V, 48 V või võimsamaid), mis on palju võimsamad kui auto 12 V süsteem. ...Loe edasi
