Ibilgailu elektrikoen (EV) bateriak hainbat osagai nagusiz osatuta daude, eta bakoitzak bere funtzionaltasunean eta errendimenduan laguntzen du. Osagai nagusien artean hauek daude:
Litio-ioizko zelulak: Ibilgailu elektrikoen baterien nukleoa litio-ioizko zelulaz osatuta dago. Zelula hauek energia elektrikoa gordetzen eta askatzen duten litio konposatuak dituzte. Zelula hauen barruko katodo eta anodo materialak aldatu egiten dira; material ohikoenen artean daude litio nikel manganeso kobalto oxidoa (NMC), litio burdin fosfatoa (LFP), litio kobalto oxidoa (LCO) eta litio manganeso oxidoa (LMO).
Elektrolitoa: Litio-ioizko baterietan elektrolitoa normalean disolbatzaile batean disolbatutako litio gatz bat da, katodoaren eta anodoaren artean ioien mugimendurako bitarteko gisa balio duena.
Bereizgailua: Bereizgailu batek, askotan polietileno edo polipropileno bezalako material porotsu batez egina, katodoa eta anodoa bereizten ditu, zirkuitulaburrak saihestuz eta ioiak igarotzea ahalbidetuz.
Karkasa: Zelulak karkasa baten barruan daude, normalean aluminiozkoa edo altzairuzkoa, babesa eta egitura-osotasuna emanez.
Hozte Sistemak: Ibilgailu elektrikoen bateria askok tenperatura kudeatzeko hozte sistemak dituzte, errendimendu eta iraupen optimoa bermatuz. Sistema hauek hozte likidoa edo airezko hozte mekanismoak erabil ditzakete.
Kontrol Unitate Elektronikoa (ECU): ECUak bateriaren errendimendua kudeatu eta kontrolatzen du, kargatze, deskargatze eraginkorra eta segurtasun orokorra bermatuz.
Konposizio eta material zehatzak alda daitezke ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile eta bateria mota desberdinen artean. Ikertzaileek eta fabrikatzaileek etengabe aztertzen dituzte material eta teknologia berriak, bateriaren eraginkortasuna, energia-dentsitatea eta bizitza-iraupen orokorra hobetzeko, kostuak eta ingurumen-inpaktua murriztuz.
Argitaratze data: 2023ko abenduaren 20a
