چگونه بفهمیم کدام باتری لیتیومی گلف گاری خراب است؟

1. هشدارهای سیستم مدیریت باتری (BMS) را بررسی کنید:باتری‌های لیتیومی اغلب دارای یک BMS هستند که سلول‌ها را رصد می‌کند. هرگونه کد خطا یا هشدار از BMS را بررسی کنید، که می‌تواند در مورد مسائلی مانند شارژ بیش از حد، گرمای بیش از حد یا عدم تعادل سلول‌ها، بینشی ارائه دهد.
2. ولتاژ باتری‌ها را به صورت جداگانه اندازه‌گیری کنید:از یک مولتی‌متر برای اندازه‌گیری ولتاژ هر باتری یا بسته سلولی استفاده کنید. سلول‌های سالم در یک باتری لیتیومی ۴۸ ولتی باید ولتاژ نزدیکی داشته باشند (مثلاً ۳.۲ ولت در هر سلول). یک سلول یا باتری که ولتاژ آن به طور قابل توجهی کمتر از بقیه باشد، ممکن است خراب باشد.
3. ارزیابی ثبات ولتاژ باتری:پس از شارژ کامل باتری، با ماشین گلف کمی رانندگی کنید. سپس ولتاژ هر باتری را اندازه‌گیری کنید. هر باتری که پس از آزمایش ولتاژ بسیار کمتری داشته باشد، احتمالاً مشکل ظرفیت یا نرخ تخلیه دارد.
4. تخلیه سریع خود به خودی را بررسی کنید:بعد از شارژ، اجازه دهید باتری‌ها مدتی در حالت استراحت باشند و سپس ولتاژ را دوباره اندازه‌گیری کنید. باتری‌هایی که در حالت بیکاری سریع‌تر از بقیه ولتاژ خود را از دست می‌دهند، ممکن است در حال خراب شدن باشند.
5. الگوهای شارژ مانیتور:در حین شارژ، افزایش ولتاژ هر باتری را زیر نظر داشته باشید. یک باتری خراب ممکن است به طور غیرمعمول سریع شارژ شود یا در برابر شارژ مقاومت نشان دهد. علاوه بر این، اگر یک باتری بیشتر از بقیه گرم شود، ممکن است آسیب دیده باشد.
6. استفاده از نرم‌افزار تشخیصی (در صورت وجود):برخی از باتری‌های لیتیومی دارای اتصال بلوتوث یا نرم‌افزار برای تشخیص سلامت تک تک سلول‌ها، مانند وضعیت شارژ (SoC)، دما و مقاومت داخلی هستند.

اگر در طول این آزمایش‌ها، یک باتری را شناسایی کردید که به طور مداوم عملکرد ضعیفی دارد یا رفتار غیرمعمولی از خود نشان می‌دهد، احتمالاً همان باتری است که نیاز به تعویض یا بررسی بیشتر دارد.