باتری‌های خودروهای الکتریکی (EV) عمدتاً از چندین جزء کلیدی ساخته شده‌اند که هر کدام در عملکرد و کارایی آنها نقش دارند. اجزای اصلی عبارتند از:
سلول‌های لیتیوم-یون: هسته باتری‌های خودروهای برقی از سلول‌های لیتیوم-یون تشکیل شده است. این سلول‌ها حاوی ترکیبات لیتیوم هستند که انرژی الکتریکی را ذخیره و آزاد می‌کنند. مواد کاتد و آند درون این سلول‌ها متفاوت است؛ مواد رایج شامل اکسید کبالت منگنز نیکل لیتیوم (NMC)، فسفات آهن لیتیوم (LFP)، اکسید کبالت لیتیوم (LCO) و اکسید منگنز لیتیوم (LMO) هستند.
الکترولیت: الکترولیت در باتری‌های لیتیوم-یونی معمولاً یک نمک لیتیوم حل‌شده در یک حلال است که به عنوان واسطه‌ای برای حرکت یون‌ها بین کاتد و آند عمل می‌کند.
جداکننده: یک جداکننده که اغلب از ماده‌ای متخلخل مانند پلی‌اتیلن یا پلی‌پروپیلن ساخته می‌شود، کاتد و آند را از هم جدا می‌کند و در حالی که به یون‌ها اجازه عبور می‌دهد، از اتصال کوتاه الکتریکی جلوگیری می‌کند.
پوشش: سلول‌ها درون یک پوشش، معمولاً از جنس آلومینیوم یا فولاد، محصور شده‌اند که محافظت و یکپارچگی ساختاری را فراهم می‌کند.
سیستم‌های خنک‌کننده: بسیاری از باتری‌های خودروهای برقی دارای سیستم‌های خنک‌کننده برای مدیریت دما هستند که عملکرد و طول عمر بهینه را تضمین می‌کند. این سیستم‌ها می‌توانند از مکانیزم‌های خنک‌کننده مایع یا خنک‌کننده هوا استفاده کنند.
واحد کنترل الکترونیکی (ECU): ECU عملکرد باتری را مدیریت و نظارت می‌کند و شارژ و دشارژ کارآمد و ایمنی کلی را تضمین می‌کند.
ترکیب و مواد دقیق می‌تواند در بین تولیدکنندگان مختلف خودروهای برقی و انواع باتری متفاوت باشد. محققان و تولیدکنندگان به طور مداوم مواد و فناوری‌های جدید را برای افزایش راندمان باتری، چگالی انرژی و طول عمر کلی آن و در عین حال کاهش هزینه‌ها و تأثیرات زیست‌محیطی بررسی می‌کنند.
زمان ارسال: 20 دسامبر 2023
