باتری های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) اصولاً از چندین جزء کلیدی ساخته شده اند که هر کدام به عملکرد و عملکرد آنها کمک می کند. اجزای اصلی شامل:
سلول های لیتیوم یونی: هسته باتری های EV از سلول های لیتیوم یونی تشکیل شده است. این سلول ها حاوی ترکیبات لیتیومی هستند که انرژی الکتریکی را ذخیره و آزاد می کنند. مواد کاتد و آند در این سلول ها متفاوت است. مواد متداول عبارتند از لیتیوم نیکل منگنز اکسید کبالت (NMC)، لیتیوم فسفات آهن (LFP)، اکسید لیتیوم کبالت (LCO) و اکسید لیتیوم منگنز (LMO).
الکترولیت: الکترولیت موجود در باتریهای لیتیوم یونی معمولاً یک نمک لیتیوم حل شده در یک حلال است که به عنوان محیطی برای حرکت یون بین کاتد و آند عمل میکند.
جداکننده: جداکننده ای که اغلب از مواد متخلخلی مانند پلی اتیلن یا پلی پروپیلن ساخته شده است، کاتد و آند را جدا می کند و از اتصالات الکتریکی جلوگیری می کند و در عین حال اجازه عبور یون ها را می دهد.
پوشش: سلول ها در داخل یک محفظه محصور شده اند که معمولاً از آلومینیوم یا فولاد ساخته شده است که محافظت و یکپارچگی ساختاری را فراهم می کند.
سیستمهای خنککننده: بسیاری از باتریهای EV دارای سیستمهای خنککننده برای مدیریت دما، تضمین عملکرد بهینه و طول عمر هستند. این سیستم ها می توانند از مکانیزم های خنک کننده مایع یا خنک کننده هوا استفاده کنند.
واحد کنترل الکترونیکی (ECU): ECU عملکرد باتری را مدیریت و نظارت می کند و از شارژ کارآمد، دشارژ و ایمنی کلی اطمینان می دهد.
ترکیب و مواد دقیق می تواند در بین تولید کنندگان EV و انواع باتری متفاوت باشد. محققان و تولیدکنندگان به طور مداوم مواد و فنآوریهای جدید را برای افزایش کارایی باتری، تراکم انرژی و طول عمر کلی و در عین حال کاهش هزینهها و اثرات زیستمحیطی بررسی میکنند.
زمان ارسال: دسامبر-20-2023