باتری‌های لیفتراک برای حمل و نقل در چه کلاسی قرار می‌گیرند؟

باتری‌های لیفتراک برای حمل و نقل در چه کلاسی قرار می‌گیرند؟

باتری‌های لیفتراک می‌توانند به دلیل چندین مشکل رایج از کار بیفتند (یعنی طول عمر آنها به شدت کاهش یابد). در اینجا به تفصیل به عوامل آسیب‌رسان اشاره می‌کنیم:

۱. شارژ بیش از حد

  • علت: وصل ماندن شارژر پس از شارژ کامل یا استفاده از شارژر اشتباه.

  • خسارت: باعث گرمای بیش از حد، اتلاف آب و خوردگی صفحات شده و عمر باتری را کاهش می‌دهد.

۲. شارژ ناکافی

  • علت: عدم امکان شارژ کامل (مثلاً، شارژ بیش از حد مکرر).

  • خسارتمنجر به سولفاته شدن صفحات سربی می‌شود که به مرور زمان ظرفیت را کاهش می‌دهد.

۳. سطح آب پایین (برای باتری‌های سرب-اسیدی)

  • علت: مرتباً با آب مقطر پر نمی‌شود.

  • خسارتصفحات بدون پوشش خشک و خراب می‌شوند و به طور دائم به باتری آسیب می‌رسانند.

۴. دماهای بسیار بالا

  • محیط‌های گرم: تسریع تجزیه شیمیایی.

  • محیط‌های سرد: کاهش عملکرد و افزایش مقاومت داخلی.

۵. تخلیه‌های عمیق

  • علت: استفاده از باتری تا زمانی که شارژ آن به زیر ۲۰٪ برسد.

  • خسارتچرخه‌های عمیق اغلب به سلول‌ها فشار می‌آورند، به خصوص در باتری‌های سرب-اسیدی.

۶. نگهداری ضعیف

  • باتری کثیف: باعث خوردگی و اتصال کوتاه احتمالی می‌شود.

  • اتصالات شل: منجر به قوس الکتریکی و ایجاد گرما می‌شود.

۷. استفاده نادرست از شارژر

  • علت: استفاده از شارژر با ولتاژ/آمپراژ نامناسب یا شارژری که با نوع باتری مطابقت ندارد.

  • خسارتیا کم شارژ می‌شود یا بیش از حد شارژ می‌شود که به ترکیب شیمیایی باتری آسیب می‌رساند.

۸. عدم شارژ متعادل (برای باتری‌های سرب-اسید)

  • علت: صرف نظر کردن از متعادل‌سازی منظم (معمولاً هفتگی).

  • خسارتولتاژهای سلولی ناهموار و تجمع سولفات.

۹. خستگی ناشی از سن و چرخه قاعدگی

  • هر باتری تعداد محدودی چرخه شارژ-دشارژ دارد.

  • خسارت: در نهایت، حتی با مراقبت مناسب، شیمی داخلی بدن از بین می‌رود.


زمان ارسال: ۱۸ ژوئن ۲۰۲۵